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此次班列的成功開行 -空運到港
海運新聞 | 2023-03-06 21:55該方案為北部灣聯運、北港物流經過多方密切合作策規定製，依托港口、鐵路、箱源、航線等上風資源，通過整合中鐵國際多式聯運南寧分公司、南寧局團體南寧貨運中心、北京鐵海順達物流有限公司等單位的核心服務氣力，調動形成了一條高效經濟的“北部灣港”服務鏈解決方案。
此次新開的路線是專門為貴港板材運輸量身定做物流特色方案：貨物從貴港站鐵路運輸至北部灣港後，采取一箱到底、原箱原走方式，轉海運銷往全國各地和海外，國際貨運 空運價格，整個物流通道時效和價格上穩定性強，保障了產業鏈供給鏈通暢。
3月3日下午，隨著汽笛聲響起，一批滿載板材的集裝箱搭乘西部陸海新通道班列，從(cong) 廣西貴港站駛出，開往北部灣港北海鐵山港，然後將轉海運分撥國外和全國各地，這標誌著西部陸海新通道“貴港—北部灣港”海鐵聯運班列成功首發。
此次班列的成功開行，將通道班列服務首次延伸至貴港市，將為進一步提振市場信心開辟“直通車”，國際貨運 空運價格，為民營經濟“回熱”“加溫”貢獻北部灣港團體氣力。
為企業“回熱”“加溫”
“隨著班列首發，西部陸海新通道服務已延伸至貴港市，貴港市及周邊產業的貨物可搭乘班列至北部灣港，轉海運銷往國內外。”北部灣港團體北部灣聯運公司市場部業務經理吳羲堃表示，“貴港—北部灣港”海鐵聯運板材班列為新增項目，市場培育階段，項目每年可帶來20列以上的增量，並且隨著班列影響力提升，挖掘潛力，後續增量會越來越凸顯。
來源：北部灣港團體 服務區域產業發展
“貴港——北部灣港”海鐵聯運班列首發
2023年03月06日 10時 北部灣港團體(ti)
“貴港—北部灣港”海鐵聯運班列此次運輸的主要貨類是板材，是貴港市當地周邊產業園及鄉鎮生產加工的產品。以往這些貨物原來主要采用公水聯運的運輸模式，運輸時效和運輸價格波動比較大，產供通道難於保障。據統計，2023年1-2月份，西部陸海新通道班列開行1238列，同比增長25%，對標一季度1700列超時間進度7.27%。截止目前，西部陸海新通道班列服務範圍已覆蓋廣西除梧州外的13個地級市，總覆蓋全國17省60市115站。隨著服務範圍不中斷延伸，越來越多貨物選擇搭乘西部陸海新通道班列發往全國各地，通達全球。
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