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要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體係、綠色可持續的海洋生態環境 -突尼斯TUN空運
海運新聞 | 2023-02-27 21:14
“我們堅持規劃‘一盤棋’、資源開發‘一張圖’、治理服務‘一張網’，推進一體化發展。”霍高原說，“整合後，7個地市21個港區的6萬餘名職工成為一家人，從競爭走向合作。”
圖源：山東港口 近年來，山東省著力推進港口一體化改革，加速打造山東半島世界級港口群。
今年1月，山東(dong) 省港口團體(ti) 各個(ge) 港區生產(chan) 火熱，實現“開門紅”：青島港連續開通4條直達北美新航線，提速打造山東(dong) 港口北美精品直達航線組群；煙台港完成商品車運量同比增長51.5%，並創出9135輛的山東(dong) 口岸外貿商品車單船作業(ye) 量新紀錄。
日前，山東(dong) 省港口團體(ti) 港產(chan) 城融合發展建成項目投產(chan) 暨新項目開工儀(yi) 式相繼在青島市、日照市、煙台市舉(ju) 行，涉及項目資金累計達1337億(yi) 元。山東(dong) 提出打造山東(dong) 半島世界級港口群，建成青島港前灣港區自動化碼頭三期、煙台港西港區30萬(wan) 噸原油碼頭二期、日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭，大力拓展港口海外航線。“我們(men) 一定牢記習(xi) 近平總書(shu) 記的囑托，加快建設世界一流的海洋港口，建設海洋強省。”山東(dong) 省委主要負責同道表示。
港口是基礎性、關(guan) 鍵性設施，是經濟發展的重要支撐。2018年3月8日，習(xi) 近平總書(shu) 記參加十三屆全國人大一次會(hui) 議山東(dong) 代表團審議時誇大，要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產(chan) 業(ye) 體(ti) 係、綠色可持續的海洋生態環境，為(wei) 海洋強國建設作出貢獻。
來源：人民日報
圖源：山東港口 近年來，山東省著力推進港口一體化改革，加速打造山東半島世界級港口群。
不久前，國際貨運
空運價格，3個標箱生鮮計劃從日照港運往韓國平澤港，卻碰到突發情況，貨輪無法如期駛出。第一時間聯係煙台港協助轉運後，貨輪第三天一早如期抵達平澤港。如今在山東，各港口頻頻傳出協同合作的佳話。
從青島港全自動化集裝箱碼頭智能空軌，到日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭；從煙台港“全係統、全流程、全自動”幹散貨專業化碼頭控製技術，到渤海灣港自動化門機……數字化轉型步伐加快，創新驅動成效顯現。“青島港‘連鋼創新團隊’的自動化集裝箱碼頭技術成果，正在進一步推廣普及。”山東省港口團體總經理李奉利說。
青島港攜手日照港成立山港融平台，實現礦石、焦炭業務一體化運營；青島港董家口港區與日照港石臼港區實現拖輪互派……“一盤棋”布局，山東各港口各司其職：青島港擔當關鍵港，做強做優國際幹線，日照港、煙台港、渤海灣港積極當好青島港的喂給港，各港口之間開通內支線，形成“微循環”，開釋出一體化倍增效能。
整合前，山東綿長的海岸線上，均勻40公裏就建有一個港區，沿海港口之間分散化無序發展、低效化重複建設、同質化競爭題目明顯。“過往，各港口的原油碼頭、集裝箱碼頭互相比著上，出現閑置現象。”青島港相關負責同道先容。
港口一體化改革，山東分為“三步走”：2018年3月，濱州港、東營港、濰坊港整合組建山東渤海灣港口團體；2019年7月，威海港股權全部劃轉青島港；同年8月，由青島港、日照港、煙台港和渤海灣港四大港口組建的山東省港口團體正式掛牌成立。
3年多來，海向增航線、擴艙收留、拓中轉，新增航線127條，總數達到327條；陸向開班列、建陸港、拓貨源，開辟內陸港32個、班列82條——山東港口逐步構建起“航線+班列+內陸港”的服務網絡，實現航運物流網與陸域物流網的有效銜接，空運報價
海運價格，基本形成覆蓋山東，輻射沿黃，直達中亞、歐洲以及東盟的海鐵聯運物流大通道。2022年，山東沿海港口貨物吞吐量突破16億噸、集裝箱量突破3700萬標箱，分別增長6.4%、8.7%，高於全國沿海港口均勻水平。
山東(dong) 加快建設世界一流的海洋港口
2023年02月27日 12時 人民日報
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