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隨著航運業進一步走向數字化和綠色轉型 -東京NRT
海運新聞 | 2023-02-07 04:382023年1月30日，國際航運公會(ICS)在其公布的年度《航運業船旗國表現圖表》(下稱《圖表》中誇大，提交船員勞工標準報告的船旗國數目相比往年增加了百分之二十五。 船旗國必須每年提交勞工標準報告以履行國際勞工組織(ILO)的部份審核要求。某些專門針對商船的勞工標準包括遣返船員、住宿供給、健康保障和醫療服務。今年有67.6%的船旗國提交了勞工標準報告，相比往年的42.9%增加了25%，表明人們對勞工標準報告的越益重視。 《圖表》顯示了船旗國在特定標準下的表現，包括港口國監視(PSC)記錄、國際公約的核準情況和國際海事組織(IMO)會議的出席率。商船的船旗國事指該船正當注冊或獲得許可的管轄區，亦被視為該船擁有的船籍。《圖表》旨在鼓勵船東與他們的船旗國保持溝通，並促進在安全、環境和良好工作環境等方麵的必要改進。《圖表》亦鼓勵船東和運營商在選擇某船旗國前先審查該國事否符合條件。 放眼未來，提升勞工標準報告的要求對維護船員的福利至關重要。隨著航運業進一步走向數字化和綠色轉型，船員的工作方式也將發生變化。通過增加和改善有關報告，航運業可以認清如何繼續為各地的船員提供安全的工作條件。 ICS秘書長Guy Platten表示：“ILO的勞工標準報告數目大幅度增長，實在令人鼓舞。船員促成了90%的全球貿易活動，是供給鏈中的一個重要部分。他們的福利應該得到優先考慮，而我們可以通過增加勞工標準的報告以認清提升標準的方法。隨著新技術在船舶上的應用，我們必須確保創新是無損於安全的。通過繼續報告勞工標準，我們可以改善船員的工作條件，為他們提供開展工作所需的相應技能，並確保所有人能順利過渡引進新技術的過程。” 《圖表》亦指出，國際物流，本年在美國海岸防衛隊“21世紀優質船舶計劃”標準下獲得正式資格的船旗國數目(49個)創新高。該計劃旨在獎勵高度遵從國際標準和美國法律法規，並致力追求質量和安全的公司、運營商和船隻。與往年一樣，若幹船旗國已經在2022/2023年度的《圖表》的全部指針中獲得綠色/正麵評價，這些國家或地區包括巴哈馬、百慕大、開曼群島、丹麥、法國、德國、希臘、中國香港、馬恩島、意大利、日本、利比裏亞、馬耳他、馬紹爾群島、荷蘭、挪威、巴拿馬、新加坡、英國。 在涵蓋了全球超過百分之七十九的商船隊的前十大船舶注冊地當中(按載重噸位計算)，隻有兩個船舶注冊地在一個指標中獲得負麵評價，而其餘八個船舶注冊地在全部指標中皆獲得正麵評價。在表現最差的船旗國之中，其中一個船旗國(多哥)被列進三個港口國監視檢查紀錄的黑名單(巴黎備忘錄、東京備忘錄和美國海岸防衛隊年度報告)。
與(yu) 2021年相比，國際勞工組織關(guan) 於(yu) 船員福利的報告增加了百分之二十五 美國“21世紀優(you) 質船舶計劃”標準下獲得正式資格的船旗國數目創新高
國際勞工組織勞工標準報告對改善船員福利是至關(guan) 重要的 國際航運公會(hui) 發布年度《航運業(ye) 船旗國表現圖表》
2023年02月06日 16時 航運界網
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