“幹這一行固然二十多年了，鐵路運輸 上海空運，但一點也馬虎不得，水下地形是船舶安全航行的基本保障，然而受洋流、風浪、密集航行等影響，水下地形極易形成衝(chong) 洗淤積，導致地形發生變化，我們(men) 必須及時丈量把握最新的航道情況。”上海海事測繪中心丈量一班組班組長王寶文(右一)正在用聲速儀(yi) 對長江口深水航道水深進行丈量。

　　據了解，作為(wei) 交通運輸部海事局駐滬航海保障單位，上海海事測繪中心2023年度的丈量區域將覆蓋上海港所有重要航道、錨地和港口水域，包括長江口深水航道、南槽航道、黃浦江航道以及上海外高橋、洋山深水港等航行重點水域。更新《長江口深水航道》《洋山深水港區》《吳淞口至瀏河口》《上海港北港航道》《高橋航道》等海圖61幅次。

　　上海港集裝箱吞吐量已連續十三年蟬聯全球第一，本次丈量將為(wei) 船舶航行、水上交通安全監管、港口調度生產(chan) 提供信息數據支持，保障重要航運通道和戰略支點安全，助力海運國際物流供給鏈穩定和航運業(ye) 高質量發展。

　　據上海海事測繪中心丈量隊隊長陳正偉(wei) 現場先容，本次丈量將采用單波束、多波束、側(ce) 掃聲呐等專(zhuan) 業(ye) 海洋丈量裝備采集水深、航道、礙航物等重要數據。今年還將更大範圍使用無人丈量艇，發揮其小巧靈活的上風，在船舶無法靠近的危險區域，代替丈量職員掃測水下情況，消除丈量“盲區”，為(wei) 航行船舶提供精準、有效的紙質版及電子版航行海圖。

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　　為(wei) 保障航運暢通安全，助力經濟加快複蘇。2023年2月3日，東(dong) 海航海保障中心上海海事測繪中心將正式全麵啟動2023年度上海港航道丈量，檢測航道狀況，保障航行安全，海運報價(jia) 國際快遞，著力助企紓困，推動航運業(ye) 高質量發展。