科學是發展的重要內(nei) 在推動力。當下，海運費，東(dong) 航研發中心的科技創新平台和技術還在不中斷豐(feng) 厚，東(dong) 航研發中心正進一步落實中心企業(ye) “科改示範行動”專(zhuan) 項行動的改革任務，持續探索建設具有全球影響力的民航科創中心。

　　圖：東(dong) 航“基於(yu) 5G的聰明機務”係統 東(dong) 航供圖

　　國家級高新技術企業(ye) ，是國家為(wei) 了扶持和鼓勵高新技術企業(ye) 的發展，調整產(chan) 業(ye) 結構和提升國家經濟競爭(zheng) 力設立的專(zhuan) 項資質認定，評選條件十分嚴(yan) 格，必須同時滿足擁有核心技術、自主知識產(chan) 權、服務於(yu) 高新技術領域範圍、科技人才占比、研發投進等多項認定指標。作為(wei) 中國東(dong) 航科技創新平台建設的主要單位，東(dong) 航研發中心不中斷圍繞民航發展加大高新技術研發投進，積極引進高端技術人才，提升高新技術知識產(chan) 權行業(ye) 影響力，為(wei) “國家高新技術企業(ye) ”資質認定的取得奠定了堅實基礎。

　　民航資源網2023年2月3日消息：“這個(ge) VR模擬練習(xi) 器可以模擬特種車輛駕駛員的真實作業(ye) 場景，讓我們(men) 的培訓變得既高效又有意思……”在東(dong) 航技術應用研發中心（以下簡稱“東(dong) 航研發中心”）“VR升降平台車實訓教室”內(nei) ，一位新參訓的學員沉醉在基於(yu) VR技術的“升降平台車練習(xi) 器”操縱中，發出了如是感慨。這一科研成果，僅(jin) 僅(jin) 是東(dong) 航研發中心在“航天航空技術”高新領域技術研發方麵的縮影。近日，憑借著科研方麵突出表現，東(dong) 航研發中心成功進圍2022年度第三批認定高新技術企業(ye) 名錄，取得“國家高新技術企業(ye) ”資質認定，標誌著其自主創新水平和核心競爭(zheng) 力的大力提升。

　　圖：隻需要一副MR眼鏡，就能把一台龐大的波音737飛機發動機搬進課堂。 東(dong) 航供圖

　　圖：東(dong) 航研發中心的VR培訓現場 東(dong) 航供圖

　　教學培訓方麵，“飛行員認知及勝任特征招飛測評係統”自2022年發布以來已大規模投進公司招飛工作，以自產(chan) 測評係統替換原有進口產(chan) 品，節約本錢的同時，更便捷可靠易行。而在大數據分析方麵，國際物流，最新研發的“行李搬運智能穿著設備”已於(yu) 近日開展實驗，員工佩戴設備手環可以實時監測疲憊程度，便於(yu) 科學安排工作。

　　圖：位於(yu) 上海市青浦區綜合保稅區的東(dong) 航研發中心 東(dong) 航供圖

　　圖：使用手環對機組進行疲憊監測 東(dong) 航供圖

　　東(dong) 航研發中心園區位於(yu) 上海青浦區綜合保稅區，是集民航技術及產(chan) 品研發、領導力發展研究、飛行技術及安全應用研究、航空技術應用研究、服務創新發展研究、貿易模式和營銷創新研究於(yu) 一體(ti) 的綜合性科創平台，近年來圍繞行業(ye) 發展趨勢、民航人才培訓等積極開展創新研發。目前，東(dong) 航研發中心擁有飛行員疲憊治理係統、基於(yu) QAR大數據挖掘、全真飛行仿真練習(xi) 係統等41個(ge) 高新技術研究項目，涵蓋飛行大數據分析、日常教學、智能運行、技術開發等領域。

　　近年來，東(dong) 航研發中心科創成果得到了社會(hui) 各界的肯定。2022年年，東(dong) 航“基於(yu) 5G的聰明機務項目”榮獲第五屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國總決(jue) 賽三等獎，為(wei) 全民航領域的最好成績。2021年，“疲憊監測係統”被民航局納進“我為(wei) 群眾(zhong) 辦實事”項目，通過科學的方法治理民航機組疲憊風險，為(wei) 中國民航的發展保駕護航。