民航資源網2019年9月24日消息：北京大興(xing) 國際機場開航在即，東(dong) 航在進駐大興(xing) 機場後，將著力打造大興(xing) 機場為(wei) 東(dong) 航的戰略門戶核心樞紐和天合聯盟亞(ya) 太樞紐的雙樞紐中心，成為(wei) 繼上海之後的第二大戰略門戶樞紐，與(yu) 上海共同形成雙樞紐、四場聯動的戰略格局。東(dong) 航在航線網絡的通達性與(yu) 銜接性、航班編排與(yu) 航班波構建、配套的產(chan) 品設計等也都是結合上海樞紐來統籌編排，將為(wei) 旅客提供更加完善便捷多樣的出行選擇。

　　為(wei) 此，東(dong) 航將在大興(xing) 機場建成“四進四出”的航班波結構。國內(nei) 航線方麵，將重點發展北京大興(xing) -上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務航線達到每天始發5班以上規模；國內(nei) 省會(hui) 城市及千萬(wan) 級以上機場實現全覆蓋。中國聯合航空將在大興(xing) 機場將與(yu) 東(dong) 上航按照“協同、互補、差異化”的原則共同擴展航線網絡，重點發展國內(nei) 和國際周邊休閑旅遊航線，以發展航線網絡的廣度為(wei) 主，在部分既有商務又有休閑旅客的航線上與(yu) 東(dong) 航、上航共同發展。東(dong) 航、上航和中國聯合航空將在大興(xing) 機場共同優(you) 化航線航班，形成協同互補的兩(liang) 個(ge) 品牌兩(liang) 張網。

　　國際航線方麵，在航權允許的情況下開航前期重點發展歐洲的巴黎、以及東(dong) 北亞(ya) 主要航線。東(dong) 航是天合聯盟在北京大興(xing) 國際機場唯一一家主基地航空公司。東(dong) 航已和天合聯盟主要成員公司達美、法荷航等確定了未來在大興(xing) 機場共同打造航班波，並共同研究探討了航班銜接及航線網絡的搭建等，承擔起把北京大興(xing) 國際機場建設成為(wei) 天合聯盟樞紐機場這一戰略發展定位的責任。目前，東(dong) 航及天合聯盟各成員公司在北京市場日均往返航班超過400班。整體(ti) 搬遷至北京大興(xing) 國際機場，至2025年的計劃航班投放量預計將超過日均650班，預計旅客吞吐量3000至3500萬(wan) ，可為(wei) 北京大興(xing) 國際機場實現2025年7200萬(wan) 的吞吐量目標提供巨大支持。

　　自2019年冬航季起，東(dong) 航將在北京大興(xing) 國際機場每天運行22班航班（不含東(dong) 航旗下中國聯合航空），其中包括9條國內(nei) 航線和2條國際航線，具體(ti) 將運營北京大興(xing) 到上海、哈爾濱、杭州、西寧、瀘州、東(dong) 營、臨(lin) 沂、淮安、越南峴港等地，這些航班目前已進入銷售係統，旅客還可在購買(mai) 機票的同時，以優(you) 惠票價(jia) 購買(mai) 大興(xing) 機場線城軌票。

　　具體(ti) 航班如下：

　　國內(nei) 航班：MU2427/8西寧-北京大興(xing)

　　MU2443/4西寧-北京大興(xing)

　　MU5129/30上海浦東(dong) -北京大興(xing)

　　MU5147/8北京大興(xing) -杭州

　　MU9667/8北京大興(xing) -哈爾濱

　　MU5389/90上海虹橋-洛陽-北京大興(xing)

　　MU2973/4北京大興(xing) -臨(lin) 沂

　　MU5163/4北京大興(xing) -東(dong) 營

　　MU5635/6淮安-北京大興(xing)

　　MU5693/6北京大興(xing) -洛陽-瀘州

　　國際航班：MU535/6北京大興(xing) -青島-福岡(gang)

　　MU5013/4北京大興(xing) -峴港