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19艘！廣船國際雙燃料汽車運輸船手持訂單量穩居全球榜首 -中遠海運
海運新聞 | 2023-02-02 05:26
H-Line公司於往年與廣船國際開展首次合作，這也是韓國Hyundai Glovis與中國造船企業的首次合作。此次建造的2艘8600 CEU汽車運輸船是繼廣船國際往年與H-line公司簽訂4艘7000 CEU雙燃料汽車運輸船和1艘8600 CEU汽車運輸船訂單之後的再次攜手，該批汽車運輸船交付後將租給Hyundai Glovis運營。
此外，廣船國際堅持聚焦綠色環保船型，全麵了解市場動態，充分借助Gotland雙燃料豪華客滾船、P&O電池混合動力豪華客滾船、Stena5萬噸雙燃料甲醇運輸船、2000噸純電動船及批量LNG雙燃料油輪等船型上豐富的設計建造經驗，持續治理改進、技術升級，始終與國內外各大主流船東保持緊密的商務和技術溝通，深度挖掘新形勢下的市場訂單。截止目前，廣船國際手持訂單中綠色環保型產品占比高達70%。同時，廣船國際通過多年高端出口船建造經驗，著力產業鏈重組及核心供給鏈治理，大力推進配套資材設備國產化，實現材料、質量及周期的自主可控，同時培養了一大批優質的國內供給商，成為名符實在的產業鏈“鏈長”。
來源：粵港澳航運
近年來，廣船國際憑借著在雙燃料客滾船、貨滾船上積累的豐富經驗，在敏銳捕捉到汽車運輸船新造船市場的需求信息後快速轉換賽道，立即著手策劃雙燃料汽車運輸船設計研發儲備，打造薄板分段流水線，同時與各大船東及汽車巨頭展開互動，保持較高的市場活躍度，通過激烈的市場競爭，2021年初順利斬獲SFL/Lauterjung 德國大眾汽車公司4艘7000 CEU雙燃料汽車運輸船訂單，正式進軍汽車運輸船市場，並快速躋身汽車運輸船船市場第一梯隊。
據了解，H-Line公司訂造的8600 CEU汽車運輸船係列船是廣船國際承接7000 CEU雙燃料汽車運輸船船型的“擴收留升級版2.0”，該船總長200米，型寬38米，設計吃水9.2米，設計航速19節，采用自然氣（LNG）/燃油雙燃料推進係統，跨境鐵路 國際物流，14層車輛甲板，在保持7000 CEU汽車運輸船的主標準的基礎之上，裝載量增加1600車，能夠最大程度的滿足船東的車輛運輸需求。
此外，廣船國際堅持聚焦綠色環保船型，全麵了解市場動態，充分借助Gotland雙燃料豪華客滾船、P&O電池混合動力豪華客滾船、Stena5萬噸雙燃料甲醇運輸船、2000噸純電動船及批量LNG雙燃料油輪等船型上豐富的設計建造經驗，持續治理改進、技術升級，始終與國內外各大主流船東保持緊密的商務和技術溝通，深度挖掘新形勢下的市場訂單。截止目前，廣船國際手持訂單中綠色環保型產品占比高達70%。同時，廣船國際通過多年高端出口船建造經驗，著力產業鏈重組及核心供給鏈治理，大力推進配套資材設備國產化，實現材料、質量及周期的自主可控，同時培養了一大批優質的國內供給商，成為名符實在的產業鏈“鏈長”。
來源：粵港澳航運
近年來，廣船國際憑借著在雙燃料客滾船、貨滾船上積累的豐富經驗，在敏銳捕捉到汽車運輸船新造船市場的需求信息後快速轉換賽道，立即著手策劃雙燃料汽車運輸船設計研發儲備，打造薄板分段流水線，同時與各大船東及汽車巨頭展開互動，保持較高的市場活躍度，通過激烈的市場競爭，2021年初順利斬獲SFL/Lauterjung 德國大眾汽車公司4艘7000 CEU雙燃料汽車運輸船訂單，正式進軍汽車運輸船市場，並快速躋身汽車運輸船船市場第一梯隊。
近日，中國船舶團體(ti) 旗下廣船國際成功生效2艘比亞(ya) 迪團體(ti) 7000 CEU雙燃料汽車運輸船（PCTC）訂單，以及2艘H-Line航運公司8600 CEU雙燃料汽車運輸船訂單。至此，廣船國際手持雙燃料汽車運輸船訂單已達19艘，穩居全球榜首。
該筆訂單是比亞(ya) 迪團體(ti) 作為(wei) 終極貨主首次訂造的汽車運輸船，海運報價(jia)
國際快遞，這將打破長期以來歐洲航運公司的“卡脖子”局麵，保障比亞(ya) 迪新能源汽車出口供給的穩定。
據了解，H-Line公司訂造的8600 CEU汽車運輸船係列船是廣船國際承接7000 CEU雙燃料汽車運輸船船型的“擴收留升級版2.0”，該船總長200米，型寬38米，設計吃水9.2米，設計航速19節，采用自然氣（LNG）/燃油雙燃料推進係統，跨境鐵路 國際物流，14層車輛甲板，在保持7000 CEU汽車運輸船的主標準的基礎之上，裝載量增加1600車，能夠最大程度的滿足船東的車輛運輸需求。
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