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近日挪威汽車承運商Hegh Autoliners公司首席執行官安德烈亞斯恩格 (Andreas Enger) 稱 -國際快遞

 海運新聞     |      2023-01-31 02:22
航運界網消息，近日挪威汽車承運商Höegh Autoliners公司首席執行官安德烈亞斯·恩格 (Andreas Enger) 稱，自2008 年金融危機爆發以來，海運報價 國際快遞，公司從未出現過這樣的收益。   “在財務上，2022 年的發展比我們敢於希看的要強大得多，2022年第三季度實現了9200萬美元的底線利潤，該公司已經公布第四季度會更好，海運報價 國際快遞，而2023年也將開局良好。”Andreas Enger在接受采訪時表示。  

近日挪威汽車承運商Hegh Autoliners公司首席執行官安德烈亞(ya) 斯恩格 (Andreas Enger) 稱 -國際快遞

汽車船東(dong) 的時代來了？“我們(men) 可能處於(yu) 曆史最高水平”

2023年01月30日 18時 航運界網

來源：航運界網

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近日挪威汽車承運商Hegh Autoliners公司首席執行官安德烈亞(ya) 斯恩格 (Andreas Enger) 稱 -國際快遞

圖源：網絡   據航運界網了解，疫情期間汽車運輸是受影響最大的航運板塊之一。普遍的供給鏈擁堵、芯片短缺和汽車銷量下降導致運營商活動減少的情況趨勢開始逆轉。Clarksons Research最近發布的一項分析顯示，承運人在2022年新車輛的運輸量增加了8%，而航程間隔則增加了6%。   具體來說，如此成功的業績取決於產能，當前市場的汽車銷售水平在新冠疫情期間收到影響，尚未全麵恢複。同時汽車船新造船水平很低，因此沒有足夠的汽車船運力，運費價格就會上漲。   此外，來自中國的大量電動汽車正在席卷全球，Enger預計2023年將成為Höegh Autoliners又一個強勁的一年。   據航運界網了解，數據顯示，2021年我國整車出口數目激增，汽車出口曆史性突破200萬輛。到了2022年，前9個月就完成了211.7萬輛，預計2022全年汽車出口總數有看突破300萬輛。上周中國汽車製造商，比亞迪團體在廣船國際成功下單2艘7000車運力的汽車船。這意味著，大型汽車製造廠商正在轉變貿易思路。   換言之，未來也許會有更多的汽車船東進進到該市場。   不過Andreas Enger以為，盡管從2024年開始會有更多汽車船被投放到市場，但這並不意味著壯盛時期就會結束。今年年初生效的新天氣法規CII，這是一個可以延長繁榮市場的因素。該規定意味著所有船舶都將根據碳排放數據獲得評級。   與其他行業參與者類似，Enger以為CII可能導致整體船舶供給下降，由於一些船舶將以較低的速度航行以減少排放，而舊船舶將被送往拆除。

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