突如其來的冷潮，並沒有影響“中山大學極地”號的試航。該船最大破冰能力可達2.2米冰厚，國際物流，根據衛星影像的指引，身披銀色鎧甲的“中山大學極地”號往海冰最嚴(yan) 重的海區進發。

　　本次渤海破冰試航之後，“中山大學極地”號將正式加進我國極地破冰科考船行列，為(wei) 我國極地科考貢獻氣力。

　　“中山大學極地”號於(yu) 1月17日從(cong) 南海之濱出發，穿越南海、東(dong) 海、黃海，經曆冬季的狂風巨浪，抵達渤海遼東(dong) 灣。

　　航行期間，科考隊員利用無人機拍攝了“中山大學極地”號的破冰場景。在船艏的碾壓下，遼東(dong) 灣的海冰發出清脆的破碎聲。在祖國壯美的北國海域上，破冰船劃出一道道亮麗(li) 的弧線，蔚為(wei) 壯觀。

　　連日來，我國大部遭遇冷潮。1月24日，我國渤海遼東(dong) 灣海冰麵積超1萬(wan) 平方公裏，國際貨運 空運價(jia) 格，外緣線達56海裏，最大冰厚超過35厘米，創近年新高。

　　日前，由中山大學打造的我國高校首艘、國內(nei) 第三艘破冰船——“中山大學極地”號在渤海遼東(dong) 灣執行冰區試航任務，以試驗船舶低溫航行和破冰能力。

　　“中山大學極地”號是中山大學繼“中山大學”號海洋綜合科考實習(xi) 船投進使用後，服務海洋強國戰略的又一“大手筆”。該船排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。2022年9月30日，中山大學為(wei) 該船舉(ju) 行命名儀(yi) 式。不久前，該船完成桂山水域試航任務。

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