中國民用航空局11月11日發布我國民用機場十年來的發展情況。2009年以來，我國頒證運輸機場從(cong) 158個(ge) 增加到238個(ge) ，頒證通用機場由25個(ge) 增長到240個(ge) ，全國機場年旅客吞吐量從(cong) 4.1億(yi) 人次增長到12.6億(yi) 人次。十年來全國未發生機場責任航空事故。

　　在當天民航局舉(ju) 行的例行新聞發布會(hui) 上，機場司副司長張銳表示，十年來我國機場建設水平極大提升，湧現出一批引領世界水平的機場樣板工程。建成北京大興(xing) 機場、昆明長水機場、浦東(dong) 機場衛星廳為(wei) 代表的一批大型工程，規劃設計和施工建設處於(yu) 世界一流水平。

　　據張銳介紹，2018年京津冀、長三角、粵港澳、成渝機場群共完成旅客吞吐量6.1億(yi) 人次，占全國總量的48%；貨郵吞吐量達1221.4萬(wan) 噸，占全國總量的73%。長三角機場群旅客吞吐量躋身全球前五大機場群。“其中，北京首都國際機場旅客吞吐量突破1億(yi) 人次，成為(wei) 全球第二座旅客吞吐量過億(yi) 的機場；浦東(dong) 機場國際及地區旅客比例達到51%，貨郵吞吐量連續11年全球第三。”

　　值得注意的是，在民航機場快速發展的同時，運行安全管理水平也在穩步提升，十年來全國未發生機場責任航空事故。張銳指出，“在飛機起降架次增長162%的情況下，機場責任事件萬(wan) 架次率從(cong) 2.26下降到1.9，跑道侵入、航空器刮碰萬(wan) 架次率分別下降40%和38%。”不僅(jin) 如此，安保管理體(ti) 係（SeMS）也在不斷強化，“全麵建成機場治安綜合治理大格局，暴恐、極端、惡性、重大治安事件事故零發生。”

　　與(yu) 此同時，機場服務水平正不斷提升，張銳表示，“在航班量增加1.6倍的情況下，2018年全國航班正常率達到80.13%，為(wei) 十年來最高。今年前十個(ge) 月達到80.39%。”機場治理能力日益提升，“形成了1部《條例》、32部規章、210部規範性文件共同組成的規章體(ti) 係。”新技術應用體(ti) 製機製也在持續完善。

　　此外，張銳還在發布會(hui) 上透露，民航局將在年底前正式發布《推進四型機場建設行動綱要》（《綱要》）。所謂四型機場是指，“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”。《綱要》明確了四型機場建設分三個(ge) 階段向前推進，並提出到2035年實現標杆機場引領世界機場發展，安全高效、綠色環保、智慧便捷、和諧美好的發展模式全麵建成，為(wei) 全方位建設民航強國提供重要支撐的建設目標。