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在中國滬東中華造船和韓國三大造船企業共計訂造66艘LNG運輸船 -國際快遞
海運新聞 | 2023-01-20 15:40
有消息人士透露，卡塔爾能源公司接下來也可能會與一到兩家中國造船企業進行談判。部分觀察人士以為，2022年卡塔爾能源公司在滬東中華造船鎖定12艘LNG運輸船造船泊位，此次卡塔爾方麵在滬東中華造船增訂LNG運輸船的可能性不大，由於滬東中華造船的訂單排期已延長到2028年。
此外，據觀察人士透露，在“百船計劃”第二階段，預計卡塔爾LNG運營商Nakilat也將進進合作船東的名單中。目前，該公司旗下共運營69艘LNG運輸船。
與此同時，為確保船舶的最佳效率，卡塔爾能源公司希看對第二批新造LNG運輸船的規格進行調整和修改，由於“百船計劃”第一階段新造LNG運輸船的規格是在2020年之前製定的。但此舉可能會促使卡塔爾方麵就新造船價格與造船企業進行新的談判。
在“百船計劃”的第一階段，由於新造船價格整體上漲，卡塔爾方麵曾就新造LNG運輸船的價格與造船企業進行過多輪談判，終極以造船企業以“友情價”接單掃尾。
來源：航運界網 對此，造船企業則表示，盡管船舶經紀人預計HD 現代和三星重工為莫桑比克LNG項目建造的17艘LNG運輸船有可能推遲交付時間，鐵路運輸 上海空運，屆時會空出造船泊位，但2026年之前交付的空閑LNG運輸船造船泊位幾乎沒有剩餘。
此外，據觀察人士透露，在“百船計劃”第二階段，預計卡塔爾LNG運營商Nakilat也將進進合作船東的名單中。目前，該公司旗下共運營69艘LNG運輸船。
與此同時，為確保船舶的最佳效率，卡塔爾能源公司希看對第二批新造LNG運輸船的規格進行調整和修改，由於“百船計劃”第一階段新造LNG運輸船的規格是在2020年之前製定的。但此舉可能會促使卡塔爾方麵就新造船價格與造船企業進行新的談判。
在“百船計劃”的第一階段，由於新造船價格整體上漲，卡塔爾方麵曾就新造LNG運輸船的價格與造船企業進行過多輪談判，終極以造船企業以“友情價”接單掃尾。
來源：航運界網 對此，造船企業則表示，盡管船舶經紀人預計HD 現代和三星重工為莫桑比克LNG項目建造的17艘LNG運輸船有可能推遲交付時間，鐵路運輸 上海空運，屆時會空出造船泊位，但2026年之前交付的空閑LNG運輸船造船泊位幾乎沒有剩餘。
目前，卡塔爾能源公司正在重啟與(yu) 韓國造船企業(ye) 的談判，該公司代表計劃訪問HD現代（HD Hyundai，原現代重工）、三星重工和大宇造船，討論其在三家造船企業(ye) 預訂的剩餘(yu) 泊位。
航運界網消息，卡塔爾能源公司（QatarEnergy）將在2023年增訂30至40艘LNG運輸船。
據估計，卡塔爾能源公司在2023年將在韓國三大造船企業(ye) 建造30至40艘LNG運輸船，計劃2027年起交付。
據了解，目前還有很多獨立船東(dong) 和LNG項目開發商在爭(zheng) 奪交付日期為(wei) 2026年的空閑LNG運輸船造船泊位。
圖片來源：網絡
至此，卡塔爾“百船計劃”進進新造船項目進進第二階段。
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