美聯航首席執行官斯科特·柯比表示，目前，航旅供需動態與(yu) 以往任何時候都大不相同。“我知道有很多投資者對此持懷疑態度，但各個(ge) 數據都在一遍又一遍地證實這一點”。

　　民航資源網2023年1月19日消息：據路透社消息，分析師和經濟學家表示，全球經濟下行的風險正在上升，但由於(yu) 良好的財務業(ye) 績，美國航司仍對全球旅行需求持樂(le) 觀態度。

　　旺盛的航旅需求使得航司通過票價(jia) 上漲減輕了燃油和勞動力本錢上漲的壓力。消費者支出的任何放緩都會(hui) 使運營商更難達到他們(men) 的猜測目標，航司高管目前正在淡化需求放緩的風險，其以為(wei) 旅行需求依然強勁，海運報價(jia) 國際快遞，客運收進與(yu) 整體(ti) 經濟之間的關(guan) 係正在恢複至疫前水平。

　　盡管對經濟下行的擔憂影響消費者支出，但美國航司高管表示，旅行需求不太可能很快減弱，整個(ge) 行業(ye) 的職員和飛機短缺題目預計將持續存在，並一定程度上會(hui) 限製運力增長，這使得航司享有定價(jia) 權。

　　達美航空於(yu) 上周表示，與(yu) 2019年相比，國際物流，本季度每個(ge) 月的提前預定量都有所增加，客運收進和客運量方麵都“顯著”領先。

　　因目前航旅需求強勁，美聯航和達美航空季度盈利均高於(yu) 預期，美聯航上調了盈利預期，美聯航猜測2023年盈利至少翻兩(liang) 番，達美航空預計全年盈利將增長近一倍。