“預計未來48小時內(nei) 將出現中斷崖式降溫，並將伴有雨雪天氣，請做好預除防冰保障工作預備”此消息在工作群裏一出，幾乎所有的東(dong) 航技術虹橋維修基地機務人都在第一時間進進“戰備狀態”。1月15日上午，虹橋機場開始飄起了零星小雪，但隨著時間的推移，雪越下越大，班子成員第一時間趕到現場進行指揮。接到指令後，生產(chan) 支援分部綜合保障車隊快速完成對10輛除冰車例行檢查，第一時間做好出車預備，同時立即組建了由兩(liang) 名車隊負責人帶隊的2個(ge) 應急小組開展除防冰工作。

　　截止下午四點，虹橋維修基地15日共計完成東(dong) 航飛機除冰48架，三方航司除防冰12架，空客及波音航線航後總計保障航班79架次、航前78架次、短停115架次。未來多日，申城氣溫將持續保持低位，基地將繼續按照既定預案，全力應對春運航班陡增和運行高峰，跨境鐵路 國際物流，落實好冬季維護和安全工作各項要求，為(wei) 每一架藍天中的東(dong) 航銀燕保駕護航。（文/圖 王逸陽 陳智偉(wei) ）

　　民航資源網2023年1月17日消息：今年冬季影響中國的冷空氣活動頻繁，勢力偏強，中東(dong) 部地區氣溫季節內(nei) 冷熱波動大，僅(jin) 一個(ge) 夜晚全市最低氣溫就下降8℃以上。現在正值春運關(guan) 鍵時期，保障工作任務重、責任大、要求嚴(yan) ，冷潮與(yu) 降雪無疑給生產(chan) 再添一重壓力。

　　虹橋維修基地密切關(guan) 注氣象狀況，結合實際按照前期製定的極冷天氣應對預案，公道安排人力資源，落實落細職責分工、有條不紊有效應對。此外今年冬季，由於(yu) 受到疫情影響職員變得更為(wei) 緊張，基地統籌人力資源和工作量安排，公道調配骨幹氣力，通過公道安排、完善預備、加強保障、精細組織實施等方式來緩解人手不足的壓力，確保防冷抗凍維護等係列工作順利開展，全力降低極端嚴(yan) 冷天氣對航班運行帶來的影響。此外，基地未雨綢繆，後勤保障提前到位，早在冷潮來襲前夕就把熱寶寶、薑茶、防冷服等禦冷物資分發到各分部，將關(guan) 懷和熱和送至最前線。

　　在基地發布了為(wei) 出港飛機進行除防冰的工作指令後，高嵩和同事們(men) 借好工具裝備後迅速集結，大家互相幫助將安全繩佩戴完到位，數輛除防冰專(zhuan) 用車也到達了指定地點。在進行了最後的檢查調試後，高嵩登上了除防冰車，他按照除防冰順序，將除防冰液按照飛機左大翼、機尾舵麵、右大翼的順序從(cong) 高向低均勻地噴灑在飛機表麵。期間，機場內(nei) 雪越下越大，風力達到4級，站在高高的除防冰車上，由於(yu) 長期身處嚴(yan) 冷的環境中手早已被凍的麻掉了，具有強勁後座力的噴頭令人難以把持。經過自己和同事的辛勤付出，一架又一架的飛機在他們(men) 的操縱下洗完了“熱水澡”，換來了早上航班的安全出港，看著機務職員的揮手，此刻他們(men) 的心裏更多的是欣慰與(yu) 快樂(le) 。

　　隨著需要除防冰的飛機增多，根據基地同一指揮調度，空客航線二分部立即安排具有除防冰資質的機務職員投進到除防冰工作中來。高嵩是一名具有資質的除防冰職員，置身在漫天飛舞的雪花中，他親(qin) 眼目睹了飛機如何在短短的半小時內(nei) 蓋上一層厚厚的棉被。作為(wei) 南方人的他見到這樣的雪景內(nei) 心難免有一絲(si) 興(xing) 奮，但冷靜過後心裏更多的卻是緊張，由於(yu) 他深深地知道自己和同事們(men) 將對冰雪進行一場“殲滅戰”。