城投環境水域公司方麵表示，未來，上海港涉外船廢項目將轉為(wei) 常態化接收，城投環境水域公司將繼續為(wei) 國際航行船舶廢棄物提供收運處置服務，為(wei) 打造整潔、安全、有序的港口環境貢獻氣力。

　　2021年10月26日，城投環境水域公司作為(wei) 船舶廢棄物收運處置的托底保障單位，正式啟動上海港國際航行船舶廢棄物收運項目(簡稱“涉外船廢項目”)。城投環境水域公司對上海港國際航行船舶產(chan) 生的生活垃圾和生活汙水，按照醫療廢棄物標準，提供無接觸收運處置服務。

　　一年多以來，海運報價(jia) 國際快遞，城投環境水域公司始終以最高標準、最佳形象、最優(you) 服務，築牢水上防疫的堅實屏障。到2023年1月7日為(wei) 止，涉外船廢項目累計提供接收服務1264艘次，累計接收船舶廢棄物4312.6立方米 ，鐵路運輸 上海空運，並實現了作業(ye) 全程“零事故”、作業(ye) 職員“零感染”的“雙零”目標。

　　工作職員對從(cong) 國際航行船舶吊運下來的生活垃圾使用醫廢專(zhuan) 用袋進行二次包紮裝袋，由轉運船舶運送至拱極路碼頭，再通過專(zhuan) 用醫廢運輸車輛運送至老港生態環保基地處置。城投環境水域公司還引進信息化治理手段，開發了上海水上防汙染運營指揮中心雲(yun) 平台係統，係統回集了職員船舶精準定位、作業(ye) 場景實時監控、需求/服務端數據采集等功能，實現船舶廢棄物從(cong) 源頭到末真個(ge) 全鏈條、可視化、可追溯治理。

　　據先容，涉外船廢項目處於(yu) 上海港新冠疫情“外防輸進”的第一線，責任大、風險高、標準嚴(yan) 。自項目啟動以來，城投環境水域公司30餘(yu) 名一線作業(ye) 職員住進碼頭集中隔離點。項目運營過程中，工作職員采用“五定”模式(定人、定船、定時、定碼頭、定路線)，現場設置“三區兩(liang) 通道”(作業(ye) 區、消殺區、生活區和進、出通道)，作業(ye) 職員按照二級防護標準，全程閉環治理。

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　　記者13日獲悉，隨著新冠病毒感染從(cong) “乙類甲管”調整為(wei) “乙類乙管”，城投環境水域公司正式解除涉外船廢作業(ye) 職員集中封閉治理，上海港國際航行船舶廢棄物“醫廢化”收運處置工作圓滿收官。