中國旅遊正在複蘇東(dong) 南亞(ya) 將成最大受益者
目前,新加坡的進境政策尚未改變,完成疫苗接種的旅客可自由出進境,未接種疫苗的旅客,仍需行前2天核酸檢測、購買(mai) 旅遊保險,從(cong) 海空進境需提交健康證實。新加坡相關(guan) 業(ye) 者職員就估計,中國旅客的回流將會(hui) 給新加坡全年帶來額外的20億(yi) 收進。
12月28日,中國民航局發布《恢複國際客運航班的若幹措施》,1月8日起,不再實施國際客運航班“五個(ge) 一”“一國一策”調控措施,中外航司按現有雙邊航空運輸協定安排航班。
1月5日泰國政府公布不會(hui) 要求來自中國的旅客出示出發前的冠病檢測陰性證實,將對所有進境旅客一視同仁。泰國國家旅遊局將組織一場名為(wei) “CHINA IS BACK”的活動歡迎中國遊客回回。泰旅局預計2023年前三個(ge) 月將有超過30萬(wan) 名中國遊客赴泰旅遊。
12月26日,國家衛健委印發對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”總體(ti) 方案的通知,來華職員在行前48小時進行核酸檢測,結果陰性者可來華;取消進境後全員核酸檢測和集中隔離,取消“五個(ge) 一”及客座率限製等國際客運航班數目管控措施。
1月6日,國家衛健委發布《新型冠狀病毒感染診療方案(試行第十版)》,將疾病名稱由“新型冠狀病毒肺炎”更名為(wei) “新型冠狀病毒感染”,不再判定“疑似病例”,不再要求病例“集中隔離收治”。
固然美國對中國遊客吸引力巨大,但中國遊客對於(yu) 目的地國家對其的態度並非沒有感知。2017至2019年,中國赴美遊客數目下降了11%。在這一時期,美國政府發起對中國的貿易戰,並發起一係列針對中國的錯誤且失敗的措施。同時美國政府疫情管控不力、國內(nei) 針對亞(ya) 裔人群犯罪的激增,國際貨運 空運價(jia) 格,也加劇了赴美中國遊客數目的下降。11月一項調查對中國遊客的調查顯示,超過半數的中國遊客對美國持有負麵看法:67%的受訪者將美國評價(jia) 為(wei) 不安全,是所有國家中最高的。這些負麵看法正在影響中國人的出行選擇。
柬埔寨首相洪森表示,柬埔寨不會(hui) 針對中國遊客采取任何防疫限製措施,歡迎中國遊客前來柬埔寨。洪森預計隨著大量中國遊客前來柬埔寨,將助力推動柬埔寨旅遊業(ye) 的複蘇,助推經濟迅速增長。洪森稱,未來柬埔寨接待中國遊客將恢複至疫前的200多萬(wan) 人次。
1月6日,中國民航局發布公告,自1月8日零時(北京時間)開始,取消目的地為(wei) 北京的國際客運航班從(cong) 指定第一進境點進境。
民航資源網2023年1月7日消息:自2022年12月以來中國不中斷優(you) 化調整疫情防控政策、出進境政策及國際航班政策,迅速引爆航空出行及旅行市場熱情,尤其是國際出行。
彭博社:美國或失往中國重啟出境遊的全球紅利
文章指出,2019年共有283萬(wan) 人次中國遊客赴美旅遊,國際物流,成為(wei) 美國第五大進境遊來源國,僅(jin) 次於(yu) 加拿大、墨西哥、英國和日本。但是中國遊客消費最高,2019年中國遊客在美國的人均消費約1.2萬(wan) 美元,總計達到330億(yi) 美元。
1月5日,民航局修訂發布《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南(第十版)》。
12月27日,國家移民治理局公布,有序恢複受理審批中國公民因出國旅遊、訪友申請普通護照,恢複辦理內(nei) 地居民旅遊、商務赴港簽注。恢複簽發中華人民共和國出進境通行證,恢複簽發邊境地區出進境通行證。
文章指出,這對於(yu) 對很多國家來說意味著潛伏的巨大收進。然而作為(wei) 中國遊客曾經的出境遊熱門目的地,美國可能需要努力成為(wei) 其中一個(ge) 。由於(yu) 中美地緣政治緊張、安全題目、其他旅遊目的地的競爭(zheng) 等原因,中國赴美旅客量在疫情前已經出現了下滑,而疫情進一步加劇了這一趨勢。除非美國政府和商界齊心協力歡迎中國遊客回來,否則美國旅遊業(ye) 將與(yu) 疫情後全球最大的報複性旅遊浪潮失之交臂。
隨著中國公布放寬防疫措施,取消進境職員隔離措施,將會(hui) 帶來一波大型的旅遊浪潮,而首選目的地將為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 。並且東(dong) 南亞(ya) 目前並沒有要求中國進境旅客進行進境各項管製措施。因此,東(dong) 南亞(ya) 或許將成為(wei) 中國旅遊複蘇後的最大受益者。
12月30日彭博社發布評論文章稱,隨著中國調整優(you) 化出進境政策,全球或將迎來中國遊客“報複性”的出境遊。
過往的18個(ge) 月中,美國旅遊業(ye) 穩定複蘇,但海外進境遊客仍然較2019年減少30%。假如少了中國遊客這個(ge) 全球最大境外旅遊消費群體(ti) 的回回,美國旅遊業(ye) 將很難恢複。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |