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向石油價格上限說“不”！俄羅斯的反擊來了 -英國空海派
海運新聞 | 2023-01-04 05:52奧斯陸船舶經紀公司Lorentzen&Co的首席航運分析師Nicolai Hansteen表示，原油運輸市場已經見證了俄羅斯石油運量減少對中型油輪的影響。隨著俄羅斯貿易逐漸轉向亞洲，歐盟和七國團體實施油價上限，通過阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪進行的非俄羅斯石油交易也受到了一定程度的影響。
自12月5日起，七國團體、歐盟和澳大利亞對俄羅斯原油實施了60美元/桶的價格上限，同時生效的還有禁止歐洲進口俄羅斯原油的禁令。該上限答應歐洲船東、保險公司和金融機構投資俄羅斯在世界上其他地方交付的船舶，但條件是不超過價格上限。根據全球能源市場數據分析公司Kpler提供的港口數據，上限和禁令導致俄羅斯出口減少，大多數歐洲航運公司都避免進行貿易。據外媒報道，歐洲保險公司僅為油價低於60美元/桶的俄羅斯原油運輸船舶提供保險服務。
來源：航運界網
向石油價(jia) 格上限說“不”！俄羅斯的反擊來了
2023年01月03日 16時 航運界網
西方保險公司表示，船東必須擁有原油銷售價格低於價格上限的證實文件，才能對船舶進行投保。西英保賠協會（West of England P&I）此前警告稱，通過“黑船”進行交易並試圖掩蓋貨物來源的船舶不在承保範圍內。
圖源：TradeWinds
航運界網消息，近日，克裏姆林宮網站和俄羅斯政府門戶網站同時發布了一項法令，即俄羅斯將禁止向實施限價(jia) 的國家和企業(ye) 供給原油和石油產(chan) 品。據悉，該法令將從(cong) 2023年2月1日起實施，為(wei) 期5個(ge) 月，持續至7月1日，國際物流，此舉(ju) 進一步增強了油輪市場的不確定性。
既有禁令適用於(yu) 包括終極買(mai) 家在內(nei) 的全部階段。值得留意的是，該法令還包括一項條款，即俄羅斯總統普京可在特殊情況下將其推翻。該法令並未列出具體(ti) 的禁售名單，但大部分實施價(jia) 格上限的國家已停止購買(mai) 俄羅斯石油。知情人士表示，在某些情況下，該法令可能會(hui) 涉及到第三方國家或地區。
隨著歐盟對俄羅斯成品油進口禁令的生效，成品油輪市場可能很快就會(hui) 到達高峰。七國團體(ti) 將於(yu) 2023年2月5日將價(jia) 格上限範圍擴大至成品油，屆時還將引進歐洲禁令。歐洲將不得不從(cong) 更遠的地方進口石油產(chan) 品，尤其是柴油，不僅(jin) 增加了油輪的噸英裏數，還將進步成品油輪行業(ye) 的利潤。克拉克森數據顯示，該禁令可能導致2023年景品油輪行業(ye) 的噸英裏數增加10%。
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