（五）加強消毒透風。加強交通運輸場站、高速公路服務區、收費站和交通運輸工具日常公共衛生治理，及時清理垃圾和可見汙染物；做好環境清潔消毒、透風換氣，原則上逐日消毒不少於(yu) 1次、透風不少於(yu) 2次，疫情嚴(yan) 重的地區可適當加密清潔消毒、透風換氣頻次。客運車船在行駛過程中，使用空調外循環模式；進進高速公路服務區休息時，及時開窗透風換氣；每趟次結束後，具備條件的全麵開窗透風。

　　五、公眾(zhong) 防疫宣傳(chuan) 引導

　　（十三）加強應急演練。交通運輸經營單位要針對從(cong) 業(ye) 職員大麵積感染，以重點關(guan) 鍵場站、客運和重點物資運輸通道及線路、通航建築物為(wei) 重點，通過線上線下相結合方式，靈活開展專(zhuan) 項或綜合應急演練，全麵進步治理職員、從(cong) 業(ye) 職員應急處置水平。

　　充分熟悉做好2023年綜合運輸春運疫情防控工作的極端重要性，堅持底線思維、極限思維，強化事前事中事後全鏈條治理，督促交通運輸從(cong) 業(ye) 職員落實防疫措施，引導乘客做好個(ge) 人防護，著力防範、妥善應對從(cong) 業(ye) 職員大麵積感染，切實保障綜合運輸春運穩定有序運行。

　　（六）加強無接觸式作業(ye) 服務。積極推廣線上購票、無人售票機購票、自助驗票等服務，擴大無紙化、無接觸服務範圍。充分運用信息化手段，大力推廣線上報班等無接觸作業(ye) 。在郵件快件投遞攬收時充分利用智能包裹櫃、代投點、智能快遞車等進行“無接觸”投遞，減少與(yu) 社會(hui) 麵接觸。具備條件的交通運輸經營單位可在線上開展安全培訓。

　　六、疫情防控應急處置

　　為(wei) 切實做好2023年綜合運輸春運新型冠狀病毒感染疫情防控工作，指導鐵路、公路、水運、民航、郵政領域科學精準落實防疫措施，保障綜合運輸春運期間運輸組織安全有序，確保人民群眾(zhong) 平安健康便捷愉快出行，確保重點物資運輸暢通高效，製定本指南。

　　（九）加強出行引導。通過專(zhuan) 家解讀和政府網站、客運場站、售票渠道等多種途徑，提前發布疫情發展變化趨勢信息、出行服務信息，適當延長客票預售期，引導公眾(zhong) 理性出行、錯峰出行。

　　二、總體(ti) 要求

　　一、適用範圍

　　（三）加強職員從(cong) 業(ye) 治理。交通運輸經營單位建立從(cong) 業(ye) 職員涉疫台賬，優(you) 先安排已完成新冠病毒疫苗加強接種的從(cong) 業(ye) 職員承擔與(yu) 社會(hui) 麵接觸較多的一線工作任務；加強對已感染從(cong) 業(ye) 職員的關(guan) 心關(guan) 愛和醫療救助，幫助其早日康複和返崗；對出現症狀超過7天或症狀消失的從(cong) 業(ye) 職員，可在嚴(yan) 格個(ge) 人防護的情況下恢複相關(guan) 工作，對駕駛員上崗要堅持從(cong) 嚴(yan) 審慎原則，確保身體(ti) 狀況勝任安全作業(ye) 要求；重點貨運關(guan) 鍵場站、引航機構等經營單位中不與(yu) 社會(hui) 麵接觸的感染者，若身體(ti) 條件答應，海運報價(jia) 國際快遞，可實行封閉運行，其間做好個(ge) 人防護。

　　（四）加強防疫保障。將交通運輸場站一線從(cong) 業(ye) 職員（含保潔員）、高速公路服務區和收費站一線從(cong) 業(ye) 職員、駕駛員、船員、乘務員、郵政快遞一線從(cong) 業(ye) 職員、通航建築物一線從(cong) 業(ye) 職員、公路口岸汽車出進境運輸從(cong) 業(ye) 職員、登臨(lin) 國際航行船舶的引航員和作業(ye) 職員、進口冷鏈貨物直接接觸裝卸職員等交通運輸從(cong) 業(ye) 職員納進“白名單”治理，優(you) 先保障交通運輸從(cong) 業(ye) 職員口罩、消毒用品、抗原檢測試劑、藥品等防疫物品供給，優(you) 先保障無疫苗接種禁忌、符合接種條件的從(cong) 業(ye) 職員完成新冠病毒疫苗加強接種。重點客運關(guan) 鍵和在途時間較長的列車加強發熱等應急藥品配備。

　　四、交通運輸場站與(yu) 工具防疫要求

　　（二）加強健康監測。交通運輸服務一線從(cong) 業(ye) 職員逐日開展健康監測，實施症狀治理。如出現發熱等症狀，第一時間報告並停止作業(ye) ，必要時可實施抗原或核酸檢測。

　　三、從(cong) 業(ye) 職員防疫要求

　　（十四）快速有效處置。交通運輸經營單位出現感染者時，立即做好相關(guan) 接觸區域環境消毒，工作場所不采取臨(lin) 時封控，同工作場所職員不進行隔離；出現大麵積感染時，按照輪崗備崗機製安排預備隊進駐輪換，確保春運期間重點關(guan) 鍵場站、高速公路服務區和收費站不關(guan) 停、重要運輸通道和線路服務不中中斷、重點物資運輸不中斷鏈。

　　（一）加強個(ge) 人防護。督促交通運輸從(cong) 業(ye) 職員強化個(ge) 人防護意識，上崗期間嚴(yan) 格佩戴醫用外科口罩或以上級別口罩，做好手衛生；離崗後，做好生活中的個(ge) 人防護，盡可能減少與(yu) 社會(hui) 麵接觸，倡導“兩(liang) 點一線”工作生活模式。與(yu) 社會(hui) 麵接觸較多、客流量大的綜合客運關(guan) 鍵及客運場站、高速公路服務區和收費站等場所一線從(cong) 業(ye) 職員，郵政快遞員，公路口岸汽車出進境運輸從(cong) 業(ye) 職員，登臨(lin) 國際航行船舶的引航員和作業(ye) 職員，進口冷鏈貨物直接接觸裝卸職員，佩戴N95/KN95顆粒物防護口罩。長途道路客運駕駛員工作期間盡量固定線路和車輛，間隔較長的客運線路駕駛員和重要能源運輸通道司乘職員盡量安排固定休息場所，防止交叉感染。

　　（十）建立應急預案。鐵路、民航客運企業(ye) ，骨幹道路水路客運企業(ye) ，城市公共汽電車、軌道交通企業(ye) ，能源、糧食等重點物資和醫療物資承運企業(ye) ，郵政快遞企業(ye) ，高速公路服務區及收費站治理單位，通航建築物、水上服務區運行單位等，要建立完善春運疫情防控應急預案，特別是針對從(cong) 業(ye) 職員出現大麵積感染的極端情況，明確職員、運力儲(chu) 備和調配機製，保障關(guan) 鍵場站及通航建築物、重點運輸線路、郵政快遞分撥中心、高速公路服務區及收費站一旦出現突發規模性疫情，及時調度投用儲(chu) 備氣力，確保職員接替有序、服務不中斷穩定。

　　（十二）完善調配機製。各地要統籌本地城市公共交通企業(ye) 、班線客運企業(ye) 、旅遊包車企業(ye) 及重點貨運企業(ye) 職員氣力、運力資源，必要時加強同一調配。鐵公水航郵相關(guan) 運輸經營單位要建立跨區域職員、運力調配機製，在本地預備隊職員、運力不能滿足需求的情況下，開展跨區域職員、運力調配。應急氣力要優(you) 先保障農(nong) 民工、學生等重點群體(ti) 出行和能源、糧食等重點物資及醫療、民生物資運輸。強化農(nong) 村地區運輸保障，統籌當地城市公交、農(nong) 村客運、出租車等資源，如部分農(nong) 村地區出現職員大範圍感染無法落實運營計劃，要統籌城鄉(xiang) 運力資源予以支援，保障農(nong) 村客運服務不中斷檔。

　　民航資源網2022年12月29日消息：為(wei) 貫徹落實《關(guan) 於(yu) 印發〈2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體(ti) 工作方案〉的通知》（聯防聯控機製春運發電〔2022〕2號）、《關(guan) 於(yu) 印發對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”總體(ti) 方案的通知》（聯防聯控機製綜發〔2022〕144號），國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯防聯控機製春運工作專(zhuan) 班組織製定了《2023年綜合運輸春運新型冠狀病毒感染疫情防控指南》。

2023年綜合運輸春運新型冠狀病毒感染疫情防控指南

　　本指南適用於(yu) 2023年綜合運輸春運期間鐵路、公路、水運、民航、郵政領域新型冠狀病毒感染疫情防控工作。

　　（八）加強防疫宣傳(chuan) 。利用電視、廣播、新媒體(ti) 等渠道和“車、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務保障窗口，引導公眾(zhong) 持續進步防護意識，做自己健康的第一責任人，特別是引導患有基礎疾病的老年人及孕婦、兒(er) 童等職員健康理性出行，降低自身及家人感染風險；引導春運期間出行職員加強個(ge) 人健康監測，未排除感染風險前或出現發熱等症狀時，避免乘坐公共交通工具；引導乘客出進客運場站、乘坐公共交通工具期間全程佩戴口罩、減少走動和聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮節、保持人際間隔等良好衛生習(xi) 慣。

　　（十一）做好應急職員儲(chu) 備。統籌駕駛員、調度員、場站服務職員、船閘及升船機運行職員以及引航機構、貨運關(guan) 鍵、郵政快遞一線從(cong) 業(ye) 職員等關(guan) 鍵崗位氣力，建立關(guan) 鍵崗位輪崗備崗製度，一旦出現關(guan) 鍵崗位職員感染，及時輪換職員，確保工作有效接續。