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如今隻要一名工作人員坐在寬敞的辦公室 -美國FBA
海運新聞 | 2022-12-29 07:0112月27日，隨著“鴻洋”輪上的一個(ge) 集裝箱由遠控岸橋放置在無人集卡上，山東(dong) 港口日照港年度吞吐量突破5億(yi) 噸，國際物流，穩居全國沿海港口第6位、世界第9位，實現新的曆史跨越。
來源：山東(dong) 港口
山東港口日照港堅持聰明賦能、創新驅動，建玉成球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，行業首創5G RRU+PAD精準專網實現港口無人集卡大規模商用，為全球港口提供了傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的“中國樣本”；投用全國集成化程度最高、技術最先進的聰明綠色“散改集”工藝係統；打造沿海港口首台自動駕駛內燃機車，填補我國港口鐵路自動駕駛機車技術研究空缺；加大能源結構調整，生產作業清潔能源占比達51%以上……港口轉型發展不中斷邁上新台階。
“我們(men) 聚焦市場提升、效率提升、服務提升，開展虎團奪旗貨源增量攻堅行動，強力推進十個(ge) 主要貨種吞吐量快速增長；常態化開展攻堅會(hui) 戰，集疏港效率不中斷提升。”日照港生產(chan) 業(ye) 務部部長高海偉(wei) 先容說。
山東(dong) 港口日照港2022年貨物吞吐量突破5億(yi) 噸！
2022年12月28日 11時 山東(dong) 港口
山東港口日照港積極搶抓國務院支持日照港“建設大宗幹散貨聰明綠色示範港口”機遇，大力實施石臼港區南區聰明綠色大宗幹散貨作業區流程化改造，加快實現機械化換人、自動化減人、智能化無人，現場操縱職員壓縮比例達到85%，全員勞動生產率增長312%，國際物流，較傳統作業方式進步4.7倍，港口實現碳排放減少66%。2022年，山東港口日照港8個貨種過千萬噸、7個貨種居全國首位；集裝箱完成580萬標箱，位居全國沿海港口前10位；鐵路拖運量突破1億噸，居全國沿海港口鐵路首位，月度日均裝車最高突破4000車，瓦日鐵路全年調進量2580萬噸……用一組組數據，交上一張逆勢發展亮眼答卷。
佇立山東港口日照港石臼港區南區智能運營中心頂層，石臼港區盡收眼底，“30餘台裝卸設備和50餘公裏皮帶流程全部實現無人化作業。”大宗幹散貨綠色智能碼頭建設團隊帶頭人張守波先容，“以前堆取料、裝卸車等係統都要不同的人控製，如今隻要一名工作職員坐在寬敞的辦公室，就能完玉成部流程。”
作為“一帶一路”重要關鍵港和全球重要能源及原材料中轉基地，日照港充分發揮港口物流關鍵的綜合服務能力，為企業對外經貿、投資建設提供更優通道、更優服務。
“我們FAX航線本年度在日照口岸的船舶直靠率和在泊作業效率大幅提升，位居全國各集裝箱口岸前列，在港停時的減少對於提升我們的船舶周轉率、降低運營本錢具有極大的促進作用，也為客戶帶來了更加暢通順達的物流服務體驗。”安通控股股份有限公司山東片區日照網點主任車燕傑說。
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