但《泰晤士報》也提到，一些人對隻有飛行員才能放下起落架這一假設表示質疑，由於(yu) 假如飛機在飛行中發生結構性故障，部分起落架可以在沒有人為(wei) 幹預的情況下伸展開。

　　另據英國《泰晤士報》報道，專(zhuan) 家指出，上述狀況極有可能顯示，MH370在墜進大海的過程中，飛機的起落架可能已經放下，這恐讓機體(ti) 下降的速度加快。

　　漁民所尋獲的這扇艙門，已被確認是屬於(yu) 波音777型客機一個(ge) 名為(wei) “耳軸艙門”（TrunnionDoor）的零件，其可能在MH370飛機即將解體(ti) 之際，穿刺進引擎內(nei) 部。

　　民航資源網2022年12月13日消息：馬來西亞(ya) 航空MH370航班2014年3月8日從(cong) 吉隆坡飛往中國北京，機上乘客至今仍著落不明。對此，專(zhuan) 家分析指出，國際貨運 空運價(jia) 格，馬達加斯加（Madagascar）漁民上月尋獲與(yu) MH370同屬波音777型客機的殘骸，鐵路運輸 上海空運，可能是首個(ge) 能佐證飛行員夏哈（Zaharie Ahmad Shahand）刻意讓飛機墜海的證據。

　　據英國《逐日郵報》報道，馬達加斯加的漁民，上個(ge) 月尋獲了一個(ge) 飛機“起落架艙門”（LandingGearDoor）的殘骸。根據專(zhuan) 家的說法，這扇艙門是首個(ge) 能證實飛行員刻意讓飛機墜海的證據。