2022年12月9日，編號為(wei) B-919A的全球首架國產(chan) C919飛機正式交付給中國東(dong) 方航空。

　　由於(yu) 我國民機事業(ye) 起步較晚，過度依靠國外技術讓國產(chan) 大飛機取證十分被動，試飛氣象保障服務“國產(chan) 化”刻不收留緩。從(cong) 2014年起，圍繞國產(chan) 大飛機試飛需求，上海氣象部分跨前一步，主動對接商飛公司、中國飛行試驗研究院，緊密合作，建立了國內(nei) 首支專(zhuan) 業(ye) 化試飛氣象服務保障團隊，開啟了試飛氣象保障“國產(chan) 化”的逐夢之旅。

　　在各方通力合作下，截至2月17日，試飛保障團隊共計開展5架次審定試飛，穿雲(yun) 29次，成功捕捉滿足規章要求的結冰氣象。

　　結果顯示，猜測結冰狀況與(yu) 實際探測基本相符。

　　五年間，試飛氣象保障團隊不中斷突破“卡脖子”技術，為(wei) ARJ21和C919型號先後提供多次試飛氣象保障服務，涵蓋自然結冰、大側(ce) 風、高溫、高溫高濕、高冷等試飛科目以及首飛、轉場等常規試飛活動，精密監測和精準預告能見度、大風、雲(yun) 、降水、顛簸等試飛氣象安全關(guan) 鍵條件。

　　此次試飛成功是無數人數年來如一日不中斷積累的結果，其背後還有一套由“趨勢預診”和“鄰近診中斷”相結合的飛機結冰試飛氣象服務流程提供的有力支撐。

　　早在1月中旬，試飛氣象保障團隊就啟動了“趨勢預診”，基於(yu) 數值預告係統得到短期到中期的一係列自然結冰預告產(chan) 品，提前一周給出“1月20日至28日，陝西地區將經曆一次較大範圍的雨雪天氣過程”的預告意見，捕捉到珍貴的氣象“窗口”。試飛三日前，團隊提供了一份更具體(ti) 的天氣預告，為(wei) 大飛機申請試飛空域和試飛時間點提供決(jue) 策依據。

　　首飛氣象保障的成功僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 開始。李伯平說，一個(ge) 新機型的首飛需要條件嚴(yan) 苛的“好天氣”，而圍繞適航審定工作的試飛則需要尋找極端氣象條件下的“壞天氣”。在正式進進市場之前，飛機必須經過一係列試飛考驗，國際物流，取得適航合格證。側(ce) 風、高溫、高濕、高冷及自然結冰等“壞天氣”下的測試檢驗都是飛機適航審定科目中的重要試驗，亟需針對性的氣象保障服務。

　　據上海市氣象局試飛氣象保障團隊負責人李伯平回憶，首飛當天上午陰雲(yun) 密布，由氣象部分和中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“商飛公司”）聯合組成的試飛氣象保障團隊，在不利天氣條件下正確捕捉到兩(liang) 小時的“好天氣”窗口期，成功保障C919安全執行首飛任務。

　　自然結冰試飛科目是難度最大的科目之一，對雲(yun) 層的液態水含量、雲(yun) 層水滴直徑和四周空氣的溫度等要求極度嚴(yan) 苛。曾經，為(wei) 了完成自然結冰試飛科目，ARJ21飛機在烏(wu) 魯木齊苦尋四年未果，終極遠赴北美“萬(wan) 裏尋冰”。

　　2017年5月5日，伴隨著發動機的轟叫聲，國產(chan) 大飛機C919在上海浦東(dong) 國際機場騰空而起、衝(chong) 上雲(yun) 霄。這是國產(chan) 大飛機C919首飛成功的場景。

　　今年2月17日，C919在陝西閻良上空完成了自然結冰試飛，實現在國內(nei) 按照適航標準完成航空器自然結冰試飛“零的突破”，向適航取證邁出重要一步。

　　“固然國內(nei) 可供參考的資料和方法幾乎是空缺，但我們(men) 始終相信，在國內(nei) 一定能找到符合自然結冰試飛條件的雲(yun) ！”據李佰平回憶，國際物流，起初團隊從(cong) 大量調研國內(nei) 外自然結冰預告方法著手，學習(xi) 國外飛機結冰氣象條件猜測算法。方法有了，但應用到國內(nei) 試飛中，卻“水土不服”。

　　天氣過程時刻在演變，當試飛的時間逐漸靠近，“鄰近診中斷”隨即啟動。試飛當天，所有人屏息以待，試飛保障團隊利用衛星雲(yun) 圖、氣象雷達、探空站點的資料等多源觀測數據緊密追蹤天氣變化，及時調整預告結論，並與(yu) 試飛現場保持密切溝通，及時引導飛機進進結冰雲(yun) 層。

　　據中國氣象局先容，麵對空缺領域和技術壟中斷，氣象人一再打破技術壁壘，不中斷探索試飛氣象保障技術，為(wei) 國產(chan) 大飛機適航取證的征程保駕護航。

　　試飛氣象保障團隊基於(yu) 算法的猜測結果和試驗數據進行逐一細致比對，並依托中國氣象局上海數值預告模式係統技術上風，研發適合大飛機試飛的自然結冰潛勢預告新方法，逐步形成自主可控的全流程飛機結冰試飛氣象服務能力，終極有效減少了空報的概率。

　　技術瓶頸的突破、保障能力的自主化，讓試飛氣象保障團隊有了底氣，也為(wei) 自然結冰試飛的終極成功奠定了堅實的基礎。

　　驗證和優(you) 化算法刻不收留緩。為(wei) 獲取大量的觀測數據反複檢驗算法，試飛氣象保障團隊不畏風險，主動進進結冰區域往試飛，自2016年起陸續在安徽安慶、湖北宜昌、陝西等地多次開展飛機結冰綜合探測試驗。2021年初，團隊對全國四個(ge) 自然結冰重點目標區域進行長期跟蹤預告，對過冷水、結冰等雲(yun) 物理參數進行采樣，成功收集到大量實驗數據和資料，為(wei) 做好C919大型客機適航審定自然結冰試飛的預備工作奠定了基礎。