圖：澳洲航空公司VH-ZND號BOEING 787-9型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“user-az5hjh3p”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]2號客運大廳觀景台拍機》。　攝影：user-az5hjh3p

　　民航資源網2019年11月8日消息：據《悉尼先驅晨報》報道，作為(wei) 總部重組的一部分，澳航預計將宣布一輪裁員，但表示尚不清楚該公司將裁減多少工作崗位。Alan Joyce表示，由於(yu) 航空需求減少並且業(ye) 績不佳，澳航將大力關(guan) 注削減成本。

　　澳航一位發言人證實，重組後將出現裁員現象，但表示有多達1200個(ge) 工作崗位可能被裁掉的報道是錯誤的。

　　“需要明確的是，我們(men) 的機組人員、飛行員和機場工作人員仍在增加。我們(men) 有一架新飛機下周抵達。在澳航這樣規模的企業(ye) 裏，職位變動並不稀奇。”

　　但是，隨著該航空公司準備開始退役其老化的75架波音737，一個(ge) 更大的財務決(jue) 定正迫在眉睫。Alan Joyce在一次采訪中證實，他打算在2020年底之前與(yu) 波音或空客簽署數十億(yi) 美元的訂單，在未來10年內(nei) 更新其短途機隊。

　　Alan Joyce表示，將在空客A320和A321，波音737MAX及其擬議的新中型飛機NMA（也稱為(wei) 波音797）之間進行選擇。

　　波音797是擬建的雙通道飛機，可容納約250名乘客(相比之下，澳航的737隻可容納174名乘客)。Alan Joyce表示，他希望波音能將這款飛機投入生產(chan) 。

　　澳航集團已經為(wei) 其子公司捷星航空訂購了99架空客A321neo，首批18架將在2020年至2022年期間交付。

　　目前，人們(men) 密切關(guan) 注澳航是否購買(mai) 可以從(cong) 紐約和倫(lun) 敦直飛悉尼和墨爾本的新型長途飛機。對此，Alan Joyce表示，為(wei) 日出計劃購買(mai) 長途飛機是必要的。

　　《澳航擬削減管理崗位 希望波音生產(chan) 797》原文