廣州港買(mai) 通江海聯運全程物流新路徑

2022年12月08日 14時 粵港澳航運

近年來，廣州港團體(ti) 積極按照國家運輸結構調整發展要求，大力發展江海聯運業(ye) 務，船務公司充分發揮現有“水上碼頭”“水上運輸平台”上風，積極推進“沿海運輸”和“內(nei) 河運輸”業(ye) 務，持續提升水上過駁能力，努力實現航運高質量發展，打造綜合物流發展新的增長點，國際物流，為(wei) 客戶提供便捷高效、綠色經濟的江海聯運全程物流解決(jue) 方案。

12月3日，裝載著廣西翅冀鋼鐵有限公司2.5萬(wan) 噸主焦煤的“力合2”輪，從(cong) 河北曹妃甸港發運至廣州港沙角錨地水上過駁作業(ye) 後，由內(nei) 河船經西江運抵廣西赤水碼頭。

至此，廣州港船務公司組織的從(cong) 起始港到目的港的全程物流首批貨物安全順利高效“投遞”，買(mai) 通了集“沿海運輸”“水上過駁”“內(nei) 河運輸”於(yu) 一體(ti) 的全程物流新路徑。
翅冀鋼廠地處廣西梧州臨(lin) 港經濟區，是大型現代化鋼鐵基地，於(yu) 今年11月試投產(chan) 。廣州港高度重視與(yu) 翅冀鋼廠的業(ye) 務合作，業(ye) 務職員多次赴廣西走訪接洽，明晰項目進展及客戶需求，組織專(zhuan) 人對接並製定物流服務方案。經過大量前期細致工作後，11月19日“嘉信山”輪在沙錨地整船過駁作業(ye) ，這是廣州港接卸翅冀鋼廠的首艘大船，也是翅冀鋼廠建成試投產(chan) 前首批通過海運抵港的物資原料。
據悉，廣州港船務公司依托沙角錨地“水上碼頭”“水上運輸平台”等服務品牌，充分發揮水路運輸運量大、本錢低的上風，通過江海聯運方式為(wei) 翅冀鋼廠客戶提供定製化“門對門”“一站式”全程物流配送服務，國際貨運 空運價(jia) 格，保障了貨物從(cong) 沿海到內(nei) 河運輸全程高效暢通。對比其他方式，該模式具有效率高、運能足、本錢低的上風，有利於(yu) 進步大宗貨物運輸保障能力（預計可節約運輸本錢15%）。
為(wei) 保障翅冀鋼廠試投產(chan) 原料運輸，船務公司抓好生產(chan) 組織銜接，高效完成“嘉信山”輪全船貨物過駁；11月24日，由船務公司組織內(nei) 河段運輸的“同慶99”輪抵達沙角錨地，貨物經水上過駁後運輸至梧州，船務公司從(cong) 作業(ye) 船前會(hui) 、過駁作業(ye) 管控以及內(nei) 河運輸全流程嚴(yan) 格把關(guan) ，獲得客戶的充分肯定，為(wei) 打造高效、高質、高標準的江海聯運全程物流新路徑奠定了基礎。