眾(zhong) 所周知，作為(wei) 海灣地區成員國老大的沙特阿拉螺螄粉伯，有逾三千萬(wan) 人口，坐擁令別國豔羨的豐(feng) 富石油資源。沙特人均 GDP 超 2 萬(wan) 美金，固然不及鄰國阿聯酋，更比不上自然氣土豪國卡塔爾，但憑借龐大的人口基數，其購買(mai) 力卻是相當驚人。沙特本國幾無輕產(chan) 業(ye) ，盡大多數產(chan) 品依靠進口，而相較於(yu) 早早開放了迪拜口岸的阿聯酋，商品之匱乏程度令人咂舌，加之沙特是全球進口清關(guan) 最難的國家之一，沙特人民對跨境電商的需求無疑是非常強烈的。

近幾年來，中東(dong) 市場愈發火熱。作為(wei) 中東(dong) 地區最大的市場沙特阿拉伯，自然是被無數玩家尤其是中國玩家覬覦，於(yu) 是螺螄粉乎大大小小的玩家不計其數，人人都想分得一杯羹。而沙特市場之所以相對較晚才成藍海，原因在於(yu) 門檻較高，其中物流是最明顯的痛點。那麽(me) ，下麵請跟隨我們(men) 一起來扼要地了解：中國—沙特物流全鏈路

海運

在全球貿易貿易上看，海運無疑是盡對的霸主。其以低廉的價(jia) 格和巨大的運力，為(wei) 全球各貿易方提供巨大的支持。但對跨境電商來說，海運的時效長、清關(guan) 麻煩與(yu) 其運力充足運費低廉的上風相比，就像是一把雙刃劍。一般的跨境電商都是在將傳(chuan) 統貿易貿易融合，例如亞(ya) 馬遜 FBA 以及網易考拉的進口保稅，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，而 JollyChic 做了海量 SKU 海運備貨，成為(wei) 沙特吃螃蟹第一人。

空運

相較於(yu) 成熟的貿易大國，沙特的空運資源是相當貧瘠的，加之航權資源壟中斷，留給中國電商的沙特空運資源選擇有限。

廣州-利雅得 Daily 客機

優(you) 點：時效快且穩定，天天固定客機，約 9 小時到港。

缺點：由於(yu) 是客機，艙位較貨機有限，且中國大陸機場安檢極其嚴(yan) 格，帶電液體(ti) 粉末等敏感貨物無法通過，所以不適合大多數經營全品類且不能區分出非敏感包裹的電商公司。

即便如此，廣州 SV 的艙位還是被各家爭(zheng) 搶的香餑餑。這裏還需要提一下，米兰体育全站，從(cong) 5 月中後旬開始，原本廣州 SV 的兩(liang) 班貨機已取消，千航貨運 空運價(jia) 格，目前沒有從(cong) 廣州飛往利雅得的貨機。

香港-利雅得 貨機

優(you) 點：艙位相對充足，此前 SV 多為(wei) 747 和 777 機型，最近改為(wei) 744 和 777，載重約 100 噸，且可以接受電商非危險品外的全品類敏感貨物，運價(jia) 也相對廣州 SV 便宜。

缺點：航班相對客機較不穩定，有時會(hui) 有延誤或取消的情況。旺季艙位也是一板難求，每周隻有 6 個(ge) 航班且分布在五天裏，並非 daily 航班。另外，由於(yu) 貨機機型不同一，碰到航班取消的時候，很可能由於(yu) 機型和板型不同而加劇延誤情況。