出口貨物入區後即可申請出口退稅
-COSCO海派
海運新聞 | 2022-12-05 15:27
蘇州中歐班列運行滿十年
2022年12月05日 09時 蘇州日報
蘇州海關駐虎丘辦事處跨境電商監管科科長楊愛明表示,跨境電商特殊區域出口海外倉模式具有多重上風:一是享受“進區退稅”政策優惠;二是有效降低物流本錢、提升物流效率;三是暢通的出口與退貨渠道保障了商品“出得往、退得回”。
疫情發生以來,中歐班列(蘇州)共搭載出口口罩超3億隻,防護服200多萬套,中歐班列(蘇州)有力地支援“一帶一路”沿線國家和地區的抗疫工作,努力將中歐班列打造成沿線國家抗疫的重要“補給線”和“生命線”。
2020年全球新冠肺炎疫情暴發,蘇州中歐班列作為中國國際醫藥衛生有限公司防疫物資的承運商之一,與海關和班列沿線境外運營商保持密切溝通,全力配合防疫重點物資的查驗通關,確保運輸暢通無阻,共計從蘇州西站始發運往俄羅斯的防疫物資包括口罩8200萬個,防護服58000餘套及其他各類口罩生產設備和醫用物資。
中歐班列是共建“一帶一路”的標誌性成果之一。作為長三角地區第一個開通中歐班列的城市,蘇州不中斷探索中歐班列的創新舉措,在提升運行質效、完善通道布局、服務地方經濟、助力保供暢鏈,中歐班列推進海外發展、推動運貿融合等方麵取得了積極成效,用實際行動切實服務國家戰略布局和蘇州經濟社會發展。
近日,蘇州高新區綜合保稅區內(nei) ,國際物流,一輛裝著價(jia) 值43.75萬(wan) 元裝飾膜的集裝箱貨車完成申報,並經蘇州海關(guan) 駐虎丘辦事處監管放行,駛向江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心搭乘中歐班列發往歐洲,這是蘇州首票“跨境電商特殊區域出口”海外倉(cang) 零售(1210)業(ye) 務,意味著跨境電商“1210出口”模式正式在蘇州落地。
蘇州海關(guan) 服務中歐班列,搭建“健康絲(si) 綢之路”
(圖源:央視新聞)
來源:蘇州日報
“我們是長三角地區第一個開通中歐班列的城市,目標是力爭讓‘蘇州貨’遍布全球!”蘇州國際班列貨運有限公司總經理張帆先容,近年來,“一帶一路”已成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平台,中歐班列為全球供給鏈穩定和基本民生提供了有力的保障,給沿線國家和地區帶來實實在在的好處。
2022年3月,蘇州市從嚴從緊開展疫情防控工作,蘇州班列根據相關防疫政策要求,成立“中歐班列(蘇州)防疫保障小組”,對於中高風險地區來蘇車輛,安排專人到高速公路出口接車,國際物流,對貨車司機全程跟蹤並實行閉環治理,一定程度上保障了長三角地區班列配套供給鏈的通暢。
10年來,蘇州海關幫助“蘇州製造”持續不中斷擴大“朋友圈”,連通德國、俄羅斯、意大利、芬蘭等國家的國際鐵路貨運班列平台,有力地拓展了中歐貿易,築牢了沿線國家互利共贏的友誼橋梁。
探索“中歐班列+跨境電商”模式,促外貿高質量發展
蘇州是我國醫療器械主產地之一,中歐班列(蘇州)承載了防疫物資國際運輸的重任。
在跨境電商“1210出口”模式下,蘇州的跨境電商出口企業可以依托綜合保稅區“分撥集拚、臨時倉儲、國際運輸”等保稅物流上風,將出口貨物分批備貨至綜合保稅區,由海關對實在行賬冊治理,在區內倉庫完成分揀、包裝、理貨,形成“綜保區前置倉+中歐班列+海外倉”聯運模式,將大大進步跨境電商出口在物流本錢、時效、手續方麵的競爭力。同時,在企業規範申報的基礎上,出口貨物進區後即可申請出口退稅,具有退稅流程簡便、周期短、效率高的特點,將有力緩解生產製造企業“賣全球”的資金壓力。
蘇州持續打造“中歐班列+跨境電商”模式,“中歐班列”與“跨境電商”兩大平台相互借力創新,相互融合發展,為促進蘇州地區商品買全球、賣全球提供了新路徑。
2021年開始,蘇州班列公司憑借國際物流通道上風和多式聯運綜合服務能力,主動對接本地跨境電商平台公司,積極為跨境電商企業提供以“中歐班列+跨境電商”為特色的國際物流運輸服務,有效買通了跨境電商商品出口的“堵點”,提升了跨境電商企業配送響應速度和物流運轉能力,保障跨境電商專列穩定運行,助力蘇州本地企業拓展外貿新業態。
為保障中歐班列(蘇州)平穩有序開行,蘇州海關深進推進“聰明海關”建設,開通“鐵路快速通關”模式,在無紙化報關的基礎上開展“不見麵查驗”,盡量縮短通關時長;完善工作機製,專門成立工作專班,開展預約加班和假日值班,保障中歐班列節假日穩定運營;針對出口重點防疫物資開辟“專用窗口”“專用通道”,加強出口重點防疫物資監管,對於出口違法行為依法實施嚴厲打擊。
張帆先容,蘇州是全球製造業大市,近年來,相繼開行跨境電商專列、自貿區專列、長三角一體化示範區專列等特色班列,區域特色產品在這裏“打包出貨”,其中本地貨源占比將近50%、省內貨源超過70%,既壯大了中歐班列“蘇州號”隊伍,又保障產業鏈供給鏈暢通,帶動了周邊地區特色產業的發展。
“近年來,歐洲對蘇州製造的需求持續增加。為了減少貨物在口岸等待時間,在蘇州海關幫助下,我們加大了出口轉關比例,有效保證了貨物的運輸總時長。蘇州中歐班列還開通了‘鐵路快通模式’,通過鐵路艙單電子數據實現對班列貨物的物流監管,到達出境口岸後無需另行申報或辦理轉關手續,即可快速出境。實現了海關、鐵路和我們企業數據互聯互通,確保中歐班列在口岸高效通行,單箱本錢節約200元以上。”蘇州市優吉通國際物流有限公司總經理張奇麟表示。
蘇州班列自2012年起啟動至歐洲地區的國際鐵路運輸項目,至今已運行了整整10年。
目前,蘇州跨境電子商務協會擁有會員單位150多家,70%的會員單位通過阿裏巴巴、亞馬遜、穀歌和獨立站等互聯網平台開展國際業務。2021年,蘇州通過中歐班列發運的跨境電商貨值達1.28億元人民幣,居江蘇省第一。2022年1月至10月,通過中歐班列發運的跨境電子商務出口值約1.36億元人民幣,同比增長32%,蘇州跨境電商迎來了不中斷攀升的重大機遇。
搭乘中歐班列,“蘇州貨”暢銷沿線各國
10年間,蘇州班列發運數實現了從(cong) 1列到500列的跨越式增長,線路覆蓋從(cong) 蘇州-滿洲裏-波蘭(lan) 單程發展到蘇州經滿洲裏、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、綏芬河、憑祥、磨憨等口岸進出口雙向的中歐、中俄、中亞(ya) 進出口班列多元化通道布局,2022年新增蘇州-果斯-米蘭(lan) 、蘇州-果斯-波季、蘇州-磨憨-老撾等線路,極大程度上豐(feng) 富蘇州班列產(chan) 品的多樣性,助力沿線國家互聯互通、合作共贏。

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