圖：香料航空客艙玻璃破裂用透明膠修複 圖源：推特

　　民航資源網2019年11月7日消息：據英國每日郵報報道，一位印度旅客在乘坐香料航空的波音737客機時發現客艙內(nei) 層玻璃破損被用透明膠臨(lin) 時修複了。然後他在推特上吐槽：“香料航空SG8152航班，從(cong) 孟買(mai) 飛往德裏(2019年11月5日)，一扇破窗被透明膠粘住了。這不是一個(ge) 主要的安全問題嗎?有人在聽嗎?”

　　圖：印度旅客發現客艙玻璃用透明膠修複 圖源：推特

　　香料航空發言人很快做出了回應，稱安全是公司的首要任務。“你好，安全是我們(men) 香料航空最關(guan) 心的問題，在任何時候我們(men) 都不會(hui) 妥協。我們(men) 一定會(hui) 把這一點轉達給有關(guan) 負責人，以便采取必要的行動。對造成的不便表示遺憾。”

　　圖：香料航空致歉 圖源：推特

　　飛機窗戶在高空破碎是極其危險的，甚至可能會(hui) 致命。在1萬(wan) 英尺高空飛行的飛機無法為(wei) 乘客提供足夠的氧氣來呼吸，因此機艙必須加壓。如果窗戶破裂，外麵的空氣會(hui) 以驚人的速度湧進來，以平衡機艙壓力。這些陣風強大到可以把人衝(chong) 出窗外。

　　《今日印度》報道稱，香料航空這架客機是客艙內(nei) 層玻璃破損。據知名博主@涅槃-之翼科普，內(nei) 層玻璃破損不影響安全：“客艙的玻璃設計有三層，材料為(wei) 有機玻璃(Acrylic丙烯酸材料)。最內(nei) 側(ce) 為(wei) 裝飾層，最外層比較厚，中間層薄。外層和中間層為(wei) 承力結構層，承受客艙壓力。中層下部有個(ge) 小孔，使壓力直接加在外層有機玻璃上。如果外層玻璃破裂，壓差將全部加在中層上，從(cong) 設計上中層可以承受1.5倍的正常客艙壓力，為(wei) 失效安全設計。另外該小孔還有除霧的作用。說白了就是個(ge) 隔板，因此從(cong) 專(zhuan) 業(ye) 的角度這個(ge) 其實不影響安全，無傷(shang) 大雅。”

　　圖：客艙玻璃示例圖 圖源：@涅槃-之翼

　　《客艙玻璃用透明膠修複？ 香料航空道歉》原文