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全力打造山港快航海上巴士推動實現天天班 -SCL
海運新聞 | 2022-11-29 13:32作為全國首個交通強國“聰明港口建設試點單位”，山東港口持續推進科技創新，以科技實力強化山東港口聰明港口建設，提升了集裝箱業務發展“加速度”。山東港口青島港自動化碼頭首創“氫動力+5G技術”、首創空軌集疏運係統，自主研發A-TOS係統（全自動化集裝箱碼頭智能管控係統），跨境鐵路 國際物流，實現關鍵核心技術完全自主可控，自動化碼頭橋吊均勻單機作業效率達到了60.18自然箱/小時，橋吊最高單機作業效率達到67.76自然箱/小時，先後九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄，打造了自動化碼頭建設的“中國方案”。山東港口日照港落地首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。開發建設“雲港通”港口物流電商雲服務平台、“陸海通”中台技術聰明物流平台、“山港易付”供給鏈綜合服務平台等“互聯網+港口+業務”的供給鏈公共服務平台，全麵賦能港口物流產業高速發展。
今年，山東港口縱深推進一體化改革發展，以“深度融合+高度協同”發展新態勢為驅動，港口與港口間協同發展漸次發力，港口與板塊間互為支持相向發力，凝聚起強大的發展協力。堅持一體化協同發展，推進各港口邁向特色化、差異化方向。青島港積極發揮關鍵港作用，做優做強國際幹線，日照港、煙台港、渤海灣港積極當好青島港集裝箱喂給港，各港口間互開內支線，構建“微循環”，上風互補、共融共促。各港口團體、板塊團體以融合協同發展戰略合作為牽引，推進港口傳統主業與物流、航運、金融、貿易等業務領域的深度合作，互相補鏈，海運報價 國際快遞，不中斷延鏈、強鏈，構建了更具活力的山東港口集裝箱發展生態圈層。
科技加持：聰明港口大力托舉
山東港口搶抓戰略良機，牢牢圍繞港口傳統業務，在“一帶一路”倡議、上合示範區、RCEP協定生效、黃河流域生態保護和高質量發展等戰略賦能下，立足融合、創新開拓。深度融進自貿試驗區、上合示範區等開放高地，連續舉辦陸海聯動高峰論壇、關港聯席會等大型會議，助力實現更大範圍、更寬領域、更高層次的對外開放；攜手“一帶一路”沿線國家重點企業，共建物流促貿易、貿易聚產業、產業強經濟的良性循環。
山東(dong) 港口為(wei) 客戶量身定製全程物流方案，加速“一單到底+一票結算+一次委托+一口報價(jia) ”的多式聯運“一單製模式”在內(nei) 陸腹地的推廣。積極擔當沿海港口應急暫存和集散分撥角色，持續優(you) 化業(ye) 務流程，加速推進大吃水集裝箱班輪常態化通航，不中斷完善外貿集裝箱進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”，實現“船邊直提”物流時效達到零延時，“出口直裝”均勻縮短到0.5小時以上。創新“套泊熱接”作業(ye) 模式，今年1-10月完成集裝箱“套泊熱接”452組，節約靠泊時間超572小時。
改革發力：深度融合聚力增效
硬核擔當：升級服務彰顯實力
據了解，山東(dong) 港口將在持續深化融合發展的基礎上，強化生產(chan) 組織提質增效，助力集裝箱業(ye) 務快速發展，全力衝(chong) 刺全年任務目標，持續增強國際貿易綜合實力、提升暢通循環能力，進一步服務、融進構建新發展格式和全國同一大市場建設，為(wei) 經濟社會(hui) 發展貢獻山東(dong) 港口氣力。
截至11月27日18點，山東(dong) 港口集裝箱吞吐量今年已累計完成3414萬(wan) 標準箱，提前34天超越往年全年3408萬(wan) 標準箱紀錄。
提速循環：內(nei) 外聯動放大上風
今年以來，麵對百年變局與(yu) 世紀疫情交織、國際集運市場動蕩調整的嚴(yan) 重形勢，山東(dong) 港口始終以保障產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈穩定、促進全球經濟複蘇為(wei) 責任指引，在一體(ti) 化改革深化發展的全麵融合助力下，積極應對形勢變化，果中斷築牢港口疫情防控屏障，深度挖掘促進貿易往來良性循環的“平台”功能，充分發揮暢通國際物流大通道的“關(guan) 鍵”作用，紮實推進集裝箱業(ye) 務，再次實現了山東(dong) 港口集裝箱吞吐量的全新突破，樹立了彌足珍貴的新標杆。
2022年11月29日 09時 青島日報
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