11月24日,一列裝載93輛國內(nei) 著名品牌新能源汽車整車的集裝箱海鐵聯運班列駛進寧波船山港鐵路穿山港站。至此,該品牌402輛新能源汽車全部到港,海運報價(jia)
國際快遞,待短駁至梅山港區搭乘集裝箱船出口歐洲,標誌著寧波船山港買(mai) 通新能源汽車整車出口“陸海”新通道。
寧波船山港作為(wei) 全球第一大港,正致力於(yu) 加快完善“內(nei) 陸腹地更深拓展、國際市場更廣邁進”的雙向發展布局,海運費,打造高效暢通的物流節點和體(ti) 係,保障經濟內(nei) 外循環更加穩定暢通。鑒於(yu) 目前國產(chan) 汽車出口量持續大增,但傳(chuan) 統滾裝運輸國際運力不足的現狀,寧波船山港海鐵聯運團隊把服務好國產(chan) 汽車出口作為(wei) 貫徹落實黨(dang) 的二十大精神的具體(ti) 實踐,著力提升產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈韌性,主動對接汽車主機廠,推介高效便捷的海鐵聯運物流方案,並獲得了客戶的認可。11月初,33輛新能源整車試走寧波船山港海鐵聯運獲得成功,為(wei) 後續買(mai) 通新能源汽車整車出口“陸海”新通道奠定紮實基礎。“過往新能源車主要通過滾裝出口至海外。為(wei) 進一步擴大海外銷售市場,減少等待滾裝運力的排隊時間,我們(men) 選擇海鐵聯運方式出運,確保海外市場供給鏈穩定。”該品牌車企相關(guan) 負責人表示。
近兩(liang) 年,中國新能源汽車出口呈現高增長態勢。據中國汽車產(chan) 業(ye) 協會(hui) 數據顯示,今年前10個(ge) 月,中國汽車企業(ye) 出口新能源汽車49.9萬(wan) 輛,同比增長96.7%,占汽車出口總量的20.3%。在新能源汽車出口強勁勢頭的帶動下,我國今年有看成為(wei) 世界第二大汽車出口國。
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