不管怎樣，在公關(guan) 方麵，Covid危機似乎加強了運營商和轉發商之間的專(zhuan) 門夥(huo) 伴關(guan) 係，由於(yu) 它們(men) 試圖保持供給鏈的移動。

在過往兩(liang) 天裏，已經公布了兩(liang) 個(ge) 這樣的夥(huo) 伴關(guan) 係，都側(ce) 重於(yu) 與(yu) Covid有關(guan) 的貨運。

DSV 海航正與(yu) 聯合貨運公司合作，移動包括血漿在內(nei) 的藥品材料，這是一種需要專(zhuan) 門處理的"脆弱"產(chan) 品。

冷凍，它需要保持在-20度或更少的旅途和美聯航使用va-Q-tec溫度控製的集裝箱，以確保沒有偏差。一個(ge) TWINx集裝箱可以裝大約1，750磅的貨物。

DSV每周向美聯航交付20個(ge) 血漿，以穿上787-9。

自3月中旬以來，美聯航貨運公司已經運營了3，200多個(ge) 隻貨運航班，他說："通過在這些前所未有的時代共同努力和加強夥(huo) 伴關(guan) 係，我們(men) 的全球社會(hui) 克服了挑戰，並創造了解決(jue) 方案，以保持全球供給鏈的運行。

"隨著 Covid-19 繼續擾亂(luan) 航運環境，美聯航和我們(men) 的行業(ye) 合作夥(huo) 伴日益表明我們(men) 致力於(yu) 向全球提供關(guan) 鍵醫療用品。

此前，伏爾加-德涅普和吉奧迪斯也公布了類似的消息，兩(liang) 人完成了一項龐大的包機計劃，在90天內(nei) 完成了48架安-124航班的包機計劃，截至上個(ge) 月。

作為(wei) 法國政府計劃的一部分，這些飛機乘坐最大的商用飛機，將麵罩和個(ge) 人防護裝備抬到法國。

在深圳和巴黎-瓦德裏之間運營，共運送3000噸設備，即3萬(wan) 立方米設備。從(cong) 瓦特裏，這些物資被送到了法國的六個(ge) 倉(cang) 庫。

Geodis 說，存在一些障礙，包括船員檢疫限製、中國機場航站樓嚴(yan) 重擁堵以及中國出通麵臨(lin) 巨大壓力。

Geodis 全球空運高級副總裁斯坦尼斯拉斯•布倫(lun) （Stanislas Brun）補充道："我們(men) 很興(xing) 奮與(yu) 伏爾加-德內(nei) 普團體(ti) （Volga-Dnepr Group）等可靠和專(zhuan) 業(ye) 的合作夥(huo) 伴合作，該團體(ti) 不僅(jin) 提供龐大的飛機機隊，跨境鐵路 國際物流，還了解市場形勢的複雜性和關(guan) 鍵性，並證實其能夠長期適應和適應挑戰。

"Geodis 過往一直在與(yu) Volga-Dnepr 團體(ti) 合作開展很多項目，該航空公司現在是 Geodis 的空中直接合作夥(huo) 伴之一。

伏爾加-德內(nei) 普建立了一個(ge) 中心醫療支助中心和健康戰略，以處理科維德手術。

Volga-Dnepr全球人性主義(yi) 總監斯圖爾特·史密斯（Stuart Smith）表示："鑒於(yu) 其規模、頻率以及我們(men) 的操縱職員和所有利益相關(guan) 者所麵臨(lin) 的流行病學因素，這是一個(ge) 獨特的空運挑戰。

"我們(men) 能夠按時交付所有 48 個(ge) 航班，這證實了 Geodis、伏爾加-德內(nei) 普航空公司、瓦特裏機場和深圳機場之間的辛勤工作和團隊內(nei) 部的巨大合作。在這個(ge) 項目中，每個(ge) 人都真正團結一新。