船級社DNV GL，自動化係統供應商Høglund，渡輪運營商Fjord1和挪威海事局已經完成了機械和自動化係統遠程操作（ROMAS）項目的第一個(ge) 測試階段。 

測試活動於(yu) 2019年第一季度使用Fjord1渡輪Fannefjord進行。在莫爾德的Fjord1辦公室建立了一個(ge) 發動機控製中心。的Fannefjord是在Moldefjorden的35分鍾的交叉莫爾德和韋斯特內(nei) 斯之間操作的DNV GL歸類LNG /電池/柴油為(wei) 動力的滾裝輪渡。

結果首次在奧斯陸的Nor-Shipping貿易展覽會(hui) 上展示。

ROMAS的總體(ti) 目標是提供改進的操作和成本效益，同時確保安全水平與(yu) 當今的傳(chuan) 統操作相同或更好。

隨著船舶係統變得越來越複雜，運營商越來越依賴於(yu) 各個(ge) 係統的供應商來操作和維護它們(men) 。與(yu) 此同時，尋找具備處理這些複雜係統技能並願意在船上工作數周甚至數月的機械工程師具有挑戰性。

解決(jue) 這個(ge) 問題的一種方法是通過遠程操作。關(guan) 鍵概念是將發動機控製室從(cong) 船舶移至岸基發動機控製中心，在那裏主要工程師可以操作單船或船隊的推進和輔助機械係統。 

在挪威研究理事會(hui) 的資助下，ROMAS將持續到2019年底。長期計劃是利用項目的經驗來指導未來的運營和新產(chan) 品和服務的開發，包括Høglund的“遠程就緒”綜合自動化係統，DNV GL的適用規則和原則批準程序以及挪威海事局的規定，使Fjord1和其他船東(dong) 能夠考慮新一代船舶的商業(ye) 部署。