國內(nei) 水手是做甚麽(me) 的？

國內(nei) 水手主要處置遠洋、近洋及沿海船舶駕駛使命及口岸引航、航運籌劃、貨運代理等使命。水手按航線可分為(wei) 遠洋航線水手以及遠洋航線水手，遠洋航線的水手就叫國內(nei) 水手。遠洋航線的水手隻能在國內(nei) 航線跑，不能往外洋跑，這就以及車輛駕駛證同樣，C證不能駕駛大貨車。而遠洋航線的水手即可能跑遠洋航線周遊天下，又可能跑遠洋航線。

4個(ge) 對於(yu) 水手的條約？

國內(nei) 航運的四個(ge) 支柱性條約：

1，SOLAS條約:國內(nei) 海上性命清靜條約-----------------------用以保障海上性命清靜

2，MARPOL條約:國內(nei) 防止船舶組成傳(chuan) 染條約----------------用以庇護陸地情景

3，STCW條約：水手培訓、發證以及值班標準國內(nei) 條約---------用以判定魔難發證標準

4，MLC2006條約：2006海事勞工條約-----------------------用以保障水手權柄

水手年紀最新紀律？

憑證國內(nei) 勞工機關(guan) 海上勞動條約以及國內(nei) 海事機關(guan) 相關(guan) 紀律，如下：

1.最低進職年紀：航海地位上的水手，國際貨運 空運價(jia) 格，最低進職年紀為(wei) 18周歲。可是對於(yu) 特種地位如製氧工等，進職年紀會(hui) 有所差距，需要憑證地位要求具體(ti) 判定。

2.退役年紀：航海地位的水手，退役年紀在60歲擺布。但大型煤油、化工、液化氣汽船等特種船隻退役年紀則需憑證具體(ti) 情景而定。需要留意的是，水手的職業(ye) 性子抉擇了其體(ti) 能以及肉體(ti) 形態必須處於(yu) 較高的水平，因此年紀限度是針對於(yu) 保障水手的職業(ye) 生涯睜開，保障其清靜以及瘦弱。

總體(ti) 而言，水手年紀的紀律目的是保障水手使命情景的晃動性以及清靜性，便於(yu) 全天下廣漠水手的職業(ye) 性睜開，庇護海上清靜，確保船隻的清靜運行。”

水手年紀的最新紀律:

水手上船使命最低年紀是16歲。

憑證《海事勞工條約》紀律，防止雇傭(yong) 、運用任何16歲如下的職員上船使命。

防止18歲以上水手夜間使命。就本標準而言，“夜間”應憑證國家法律以及實際予以界說，理當搜羅從(cong) 不晚於(yu) 三更開始至不早於(yu) 上午5點鍾停止的一段至少9個(ge) 小時的時段。

憑證海事局宣告的水手年紀最新紀律，自2020年7月1日起，所有新招募的水手進職年紀下限不患上逾越60周歲。在職水手年紀下限則憑證職務差距有所差距，甲板類職務（如船主、副船主、水手等）65周歲，輪機類職務（如大副、二副、三副等）63周歲，水手食堂職務（如廚師、雜工等）60周歲。紀律同時誇張，60周歲以上水手需妨礙愈加嚴(yan) 厲的體(ti) 檢及培訓，確保其身段情景及營業(ye) 水平適宜相關(guan) 紀律，以確保海上交通清靜以及水手的身段瘦弱。

1最新紀律是水手年紀限度為(wei) 65歲如下。

2這是由於(yu) 水手需要在船上妨礙高強度的使命，需要有確定的體(ti) 力以及肉體(ti) ，年紀過大簡略出現身段疲憊、反映遲鈍等下場，對於(yu) 船舶的清靜以及經營都市發生不良影響。

3此外，水手的職業(ye) 特色抉擇了他們(men) 需要持久並吞家人以及在海上使命，對於(yu) 身心瘦弱也有確定的影響。

因此，水手的年紀限度也是為(wei) 了保障他們(men) 的瘦弱以及清靜。

水手年紀是當初國內(nei) 航運行業(ye) 的一個(ge) 熱門話題，由於(yu) 航運行業(ye) 對於(yu) 水手的瘦弱以及清靜頗為(wei) 看重，而高齡水手簡略出現身段不適、清楚能耐著落等下場，對於(yu) 翱翔清靜帶來潛伏危害。

因此，國內(nei) 海事機關(guan) (IMO)曾經於(yu) 2019年更正了國內(nei) 衛生條例，紀律水手的最大適任年紀為(wei) 70歲，這一紀律於(yu) 2020年3月1日正式失效。此外，在列國海事籌劃機構的籌劃下，一些國家還會(hui) 對於(yu) 差距船舶規範、品級、艏號等船舶特色擬訂差距的適任水手年紀標準，以確保水手的清靜、瘦弱以及能耐。

1憑證最新紀律，水手年紀有特定限度。

2由於(yu) 航海使命自己是麵臨(lin) 高危害的使命，所以為(wei) 了確保水手的身段以及肉體(ti) 可能勝任響應的使命，水手的年紀下限以及下限都有清楚紀律。

憑證國內(nei) 勞工機關(guan) 紀律，最晚應在55歲退休，但差距國家以及地域，具體(ti) 的年紀要求可能會(hui) 有所差距。

3此外，一些不中斷使命光陰以及勞動光陰等方麵的紀律也在逐漸美滿，以保障水手的使命以及生涯品質。

1水手年紀有確定限度。

2憑證《水手使命以及勞動光陰紀律》，水手分為(wei) 三類，年紀分說為(wei) ：不滿18周歲的青年水手、18歲以上適任的艱深水手以及55周歲以上的高齡水手。

其中，高齡水手惟獨在特定情景下能耐不中斷處置航海使命。

3最新紀律為(wei) 2016年實施的《大型客船、大型貨船水手作業(ye) 以及勞動光陰紀律》，其中對於(yu) 水手年紀有加倍具體(ti) 的紀律以及限度，種種水手的適齡規模也做出了具體(ti) 紀律。

需要留意的是，種種水手的適齡規模也憑證具體(ti) 船舶、使命崗位等因素有所差距。

憑證最新的國內(nei) 勞工機關(guan) 條約，水手年紀應在16歲以上，同時也理當適宜相關(guan) 法律紀律的紀律。在某些特定的職務上，如船主、工程師等，年紀要求可能會(hui) 更高。此外，差距國家在航海規模也有差距的紀律，比如一些國家紀律水手在50歲如下能耐被招募，而另一些國家則應承水手在55歲如下負責職務；清靜以及翱翔需要的體(ti) 力以及瘦弱條件也是雇傭(yong) 年紀的一個(ge) 嚴(yan) 主因素。總之，水手年紀最新紀律是要憑證相關(guan) 國內(nei) 以及國內(nei) 法律紀律妨礙招募以及雇傭(yong) ，以確保翱翔清靜以及職員瘦弱。

最新紀律是水手的最高年紀限度。憑證國內(nei) 海事機關(guan) 的要求，水手的最高退役年紀定為(wei) 65歲。可是，憑證某些國家以及航運公司的要求，水手的退役年紀可能會(hui) 低於(yu) 65歲。這些國家以及公司可能會(hui) 憑證差距的地位以及船舶規範配置年紀要求。此外，有些公司可能會(hui) 思考水手的身段瘦弱以及使命履曆，以判定水手是否適宜年紀要求。總的來說，水手的年紀紀律是一個(ge) 重大的下場，需要思考多種因始終判定最新紀律。最緊張的是，水手必須在退役前堅持適宜航海職業(ye) 的身段以及認知能耐。

最近，國內(nei) 海事機關(guan) （IMO）將水手年紀的最新紀律參加了《國內(nei) 水手證書(shu) 以及水手把守條約》（STCW）的章節B-1中。憑證這個(ge) 紀律，水手在初次登上非中國籍船隻時，必須年滿18周歲，而在中國籍船隻則必須年滿16周歲。此外，在特定情景下，水手也可能在16周歲以上但不滿18周歲時取患上相關(guan) 答應證實，從(cong) 而退出到非中國籍水手的隊列中。值患上留意的是，IMO紀律的水手年紀並非全天下不同的標準，列國依然可能憑證其國家標準妨礙籌劃。可是，這個(ge) 紀律對於(yu) 國內(nei) 海運行業(ye) 來說，是一項緊張的標準以及保障，以保障水手的清靜以及正當性。

內(nei) 河水手最低年紀是多少多？

海運員在船上使命需要甚麽(me) 證？證件要多少多錢？多久可能拿到？

需要水手證，你要自己往考

辦個(ge) 水手證需要證件殘缺，約莫450元，海事局受理後十五個(ge) 使命日實現。

成為(wei) 一位艱深國內(nei) 水手，根基的證書(shu) 要有：四小證，水手證，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，瘦弱證，護照，值班證書(shu) ，水手效率簿。

其中四小證是上船使命的最根基證書(shu) ，不光僅(jin) 指水手，惟獨上船使命的，大師必備。四小證是指：知道救命，知道皮筏艇，低級消防，根基清靜。這四小證合一本證書(shu) 。有了四小證還不能上船任職，盡管，庖丁，效率員除了外。

水手證拜托一些公司都能籌劃，總體(ti) 也可籌劃。

國內(nei) 水手瘦弱證需要到當地的國內(nei) 翱翔衛生檢疫中間籌劃，大師都需要籌劃，防止有盛行症之類的，船上是個(ge) 相對於(yu) 封閉的空間，杜盡熏染源。

護照，惟獨出國，都需要護照。在當地縣公安局都能籌劃。

值班證書(shu) ，除了庖丁以及效率員之外，其餘(yu) 職員必須要有任職證書(shu) ，剖析你勝任這個(ge) 地位。艱深水手次若是機工證，水手證。低級水手有低級水手的適任證書(shu) ，比如三管輪證書(shu) ，三副證書(shu) ，大副證書(shu) 等等。

水手效率簿，是記錄水手在船資曆的簿本。水手假如有違規行動也是要扣分的，直接記著實效率簿上。扣完了也要回爐學習(xi) 。

值患上一提的是，低級水手需要的相關(guan) 證書(shu) 尚有很多，比如船舶保安員證書(shu) ，GMDSS證書(shu) ，電子海圖證書(shu) 等等，尚有些需要船旗國證書(shu) ，比如巴拿馬證書(shu) 。