現如今,快遞物流企業(ye) 之間的競爭(zheng) 處於(yu) “分秒必爭(zheng) ”狀態,快遞行業(ye) 之間的硬仗也正逐漸從(cong) 地麵打向天空。而跨越速運早早便開始了在航空領域的布局,發揮自身航空貨運優(you) 勢,與(yu) 京東(dong) 物流實現資源互補,呈現出了“1+1>2”的合作成效。

據了解京東(dong) 物流與(yu) 跨越速運達成戰略合作後,跨越速運一直保持自身品牌、財務、人事和企業(ye) 運營等方麵的完整獨立性,並將以此為(wei) 前提進一步深化與(yu) 京東(dong) 在供應鏈業(ye) 務和數字化戰略上的對接與(yu) 合作。

事實上,跨越速運的航空資源、幹線網絡、品牌口碑、客戶基礎和銷售能力優(you) 勢,正是京東(dong) 物流在構建供應鏈基礎設施上,所需要的“空中補給”和擴大B端市場的戰略補充,京東(dong) 物流得以向供應鏈上遊延伸業(ye) 務,極大提升了其市場競爭(zheng) 力。

舉(ju) 例來說,航空時效是京東(dong) 物流正在拓展的領域。值得關(guan) 注的是,就在彼時雙方確認合作的幾日前,京東(dong) 快遞宣布對全國十餘(yu) 個(ge) 省市的近百個(ge) 城市的快遞時效進行全麵提速,通過航空件對發,在京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大核心城市群的用戶將實現互發快遞24小時送達100%覆蓋,來自跨越速運的航空資源及時滿足了其需求。

官方統計顯示,成立16年來,跨越速運從(cong) 深圳的一家小小門店,成長為(wei) 一家搭建了覆蓋全國500座城市的3000餘(yu) 個(ge) 直營網點、城市覆蓋率99%、日均吞吐貨量超4萬(wan) 噸的龐大物流網絡。回顧跨越速運一路的發展,董事長胡海建這樣形容:“人生如四季迭代,即使低穀,熬過去就是新生!克服脆弱,堅持不懈,方可勇往直前,柳暗花明。”

2021年,跨越速運零擔總收入突破百億(yi) 水平,達到113億(yi) 元,助力京東(dong) 物流2021年總收入首度破千億(yi) ,達到1047億(yi) 元。京東(dong) 物流財報說明稱,“快遞、快運等標準化產(chan) 品,有效幫助我們(men) 快速擴大客戶群,加強了我們(men) 整體(ti) 網絡覆蓋和有效利用。”

近年來,跨越速運一直在以每年2到3架的速度擴充運力,不斷擴大全貨機運力占比。到目前為(wei) 止,跨越速運以旗下19架全貨機為(wei) 核心構建的航空物流網絡,已在三大核心城市群實現100%覆蓋,完全能夠憑借強大的航空運力優(you) 勢贏得市場先機。