還在拖延發貨？

還在期待運費下滑？

別等了，又漲了！

船司漲價(jia) 通知來了！

據百運網知悉，近日馬士基預測：由於(yu) 需求激增導致供應鏈瓶頸和缺箱狀況將持續至2021年第四季度方能逐步回歸正常，長榮海運負責人在此前就表示過擁堵需延遲到三季度左右的時間。

擁堵缺箱無箱走並不意味著運費下調信號

根據業(ye) 內(nei) 知名人士分析：該行業(ye) 目前處於(yu) 前所未有的業(ye) 務上升周期頂峰，預估得到2022年運費才會(hui) 有所下降，不過由於(yu) 有利的供需增長趨勢以及熟練的運力管理，航司將設法保持高利潤。

近日，各大船司紛紛呢發布新一輪的漲價(jia) 通知，想必大家都看膩了漲價(jia) 的新聞，但這確實存在...

以下官網通知和官網截圖均可直接發給買(mai) 家：該下的單不要猶豫！“瘋狂的海運市場”短期不會(hui) 有所好轉...

以下的運費上漲通知，百運網收集了中國多地的出發航線，其中印度、土耳其等主要出口國也包含在內(nei) 。↓

赫伯羅特6月1日起上調GRI，最高上調1200美元

赫伯羅特宣布：自6月1日起（始發地收收貨日）起，對東(dong) 南亞(ya) 地區至美國和加拿大的東(dong) 行航線，上調綜合費率上漲附加費（GRI）。該費用適用於(yu) 幹箱、冷藏箱以及敞頂箱等所有類型集裝箱。