在洋山深水港，遠洋巨輪停靠一字排開，裝卸作業(ye) 繁忙有序；在長興(xing) 島造船基地，清潔能源運輸船按期交付、整裝待發；在浦東(dong) 國際機場，C919大飛機試飛試驗圓滿成功……自此輪疫情發生以來，上海國際航運中心這一“遠洋旗艦”，努力守住疫情防控的陣地，穩住保穩保暢的通道，擦亮先進製造的引擎，在疫情防控與(yu) 生產(chan) 運行“雙線戰役”中穩紮穩打，憑借十足韌性破浪前行。

韌性

“2萬(wan) 餘(yu) 名員工在港區封控作業(ye) 近2個(ge) 月，不舍晝夜守好陣地，保證裝卸生產(chan) 不停不亂(luan) 。”上港集團生產(chan) 業(ye) 務部總經理助理周勇說。

疫情衝(chong) 擊突如其來，全球第一大集裝箱碼頭上海港麵臨(lin) 著前所未有的挑戰。3月底，在上海港區實施封控作業(ye) 管理措施的前一晚，2萬(wan) 餘(yu) 名員工接到緊急通知，從(cong) 四麵八方趕到港區集中辦公，他們(men) 的堅守保障了上海港24小時有序作業(ye) ，也讓生產(chan) 、貿易企業(ye) 心中有底。

洋山深水港四期自動化碼頭裝卸作業(ye) 繁忙有序。新華社記者丁汀 攝

疫情防控“戰時”狀態下，幹擾物流保障的不少新問題出現：公路運輸受阻、集裝箱卡車通行困難、核酸檢測跟不上通行需求、冷鏈箱堆存量驟增……一時間，有序運轉的港區麵臨(lin) 重重挑戰。

辦法總比困難多。疫情下，集卡司機“上路難”，上海港開發集納核酸、行程碼等信息的電子“防疫通行證”，集卡司機隻要手機端查驗通過即可通行，既保證了車輛通行效率，也確保了港區的防疫安全。“為(wei) 幫助他們(men) 解決(jue) 生活上的難題，從(cong) 4月11日起，上海港8個(ge) 集裝箱碼頭每天為(wei) 進出港的集卡司機提供免費餐食3000餘(yu) 份。”周勇說。

為(wei) 應對公路運輸受阻的壓力，中遠海運、中國鐵路上海局積極行動起來，增加水水中轉、海鐵聯運比重，保證了物流鏈主動脈的暢通。

集疏運綜合優(you) 勢彰顯了上海國際航運中心應對疫情衝(chong) 擊的十足韌性，而這樣的韌性來自市場中的千錘百煉。十多年來，上海國際航運中心建設始終在搏擊風浪中成長。自2020年以來，疫情考驗讓上海國際航運中心增強了應對疫情風險的預判力和行動力，在“疫情大戰”中沉著應對、牢牢堅守。

底氣

近來，“上天”“入海”的好消息給上海國際航運中心建設提振了士氣。

5月14日，C919大飛機即將交付客戶的首架機首次試飛成功，一時間成為(wei) 公眾(zhong) 關(guan) 注的熱點新聞。其實，不為(wei) 人知的是，在疫情防控的嚴(yan) 峻形勢下，為(wei) 試飛試驗提供保障的物流運輸、人員流動、試驗安排等都受到不同程度的影響。為(wei) 保證試驗進度，早在2月底，該項目的核心人員已在園區集中辦公，為(wei) 試驗成功提供了堅實保障。