有沒有人科普一下集裝箱海運知識？

集裝箱一般分為(wei) 普通集裝箱（普櫃）和特種集裝箱（特種櫃）

20GP（20英尺標準集裝箱8'6"）

40GP（40英尺標準集裝箱8'6"）

40HQ（40英尺標準超高集裝箱9'6"）

45HQ（45英尺超高集裝箱9'6"）

OT開頂箱（20英尺8'6"/40英尺8'6"/40英尺9’6”）

FR框架箱（20英尺8'6"/40英尺8'6"/40英尺9’6”）

RF冷凍櫃（20英尺8'6"/40英尺9'6"）

20英尺被稱為(wei) 一個(ge) 標準集裝箱單位“TEU”，40英尺為(wei) 2個(ge) ，通常我們(men) 在統計箱量時用“TEU”作為(wei) 單位。我們(men) 再來看看尺寸，這個(ge) 最為(wei) 重要，有的細節問題會(hui) 經常被我們(men) 忽略。下麵我們(men) 以Hapag-Lloyd的集裝箱尺寸為(wei) 例（各船東(dong) 會(hui) 有微小的出入）：

InsideDimension（ID內(nei) 部尺寸）DoorOpening（DO開門尺寸）

僅(jin) 以普櫃為(wei) 例（單位：米）：

20GP：IDL5.900*W2.352*H2.395DOL5.900*W2.340*H2.292

40GP：IDL12.032*W2.352*H2.395DOL12.024*W2.340*H2.292

40HQ：IDL12.032*W2.350*H2.700DOL12.031*W2.340*H2.597

從(cong) 上麵的數據可以看出長度L/寬度W都是固定的，我們(men) 需要特別注意的是InsideDimension(內(nei) 部尺寸)DoorOpening(開門尺寸)。見過實際集裝箱的小夥(huo) 伴們(men) 都知道，集裝箱門打開後有框（就是這個(ge) 框框，不知道害了多少小夥(huo) 伴）。所以我們(men) 在製定裝箱計劃時，如果尺寸臨(lin) 界極限，一定要考慮開門尺寸，否則差幾厘米裝不進去就太尷尬了，集裝箱可不是紙盒子，撐一撐就能塞進去的。

看完尺寸我們(men) 再來看看重量：

MaxGross（貨重+箱皮重）、Tare（箱皮重量）、MaxPayload（最大貨重）

20GP(普通)：MaxGross24,000kgsTare2,280kgsMaxPayload21,720kgs

20GP(加重)：MaxGross30,480kgsTare2,350kgsMaxPayload28,130kgs

40GP：MaxGross32,500kgsTare3,750kgsMaxPayload28,750kgs

40HQ：MaxGross32,500kgsTare3,900kgsMaxPayload28,600kgs

右側(ce) 配圖為(wei) 箱門信息，每個(ge) 集裝箱由於(yu) 自重TARE不同，PAYLOAD也會(hui) 不同

從(cong) 上麵的數據可以看出20GP分普通櫃和加重櫃（某些船東(dong) 40英尺也會(hui) 分普通和加重），區別就在於(yu) 重量。

40英尺集裝箱是為(wei) 體(ti) 積大重量輕的貨物準備的，隻有20英尺適合裝重貨（鋼材、石材、玻璃等產(chan) 品）千萬(wan) 不要誤以為(wei) 20英尺裝20多噸，40英尺就能裝40多噸。

裝箱時我們(men) 最為(wei) 關(guan) 心的就是MaxPayload，在船公司沒有要求的情況下，絕對不能超過箱門標注的MaxPayload，否則集港碼頭是拒收箱的。有時候根據船載情況、艙位情況，船東(dong) 還會(hui) 要求更低的MaxPayload（俗稱船東(dong) 限重），裝箱配載時一定要按照要求去做，千萬(wan) 不要存在僥(jiao) 幸心理，否則出現問題可不是Money就能擺平的。

自從(cong) 2016年7月1日起，根據國際海事組織的SOLAS公約施行VGM（VerifiedGrossMas）申報，遏製了大部分瞞重現象。