航運企業戰略聯盟論文的參考文獻誰能幫我列下表

1情景規劃法在航運企業(ye) 戰略規劃中的應用水運管理2009/07中國期刊全文數據庫

2現代跨國公司的戰略調整及國際航運企業(ye) 的戰略轉型中國遠洋航務2008/10中國期刊全文數據庫

3中小航運企業(ye) 的戰略選擇研究——以青島海運公司為(wei) 例中外企業(ye) 家2008/09中國期刊全文數據庫

4淺析航運企業(ye) 的戰略成本管理交通財會(hui) 2007/01中國期刊全文數據庫

5品牌製勝——航運企業(ye) 的戰略選擇中國水運2004/11中國期刊全文數據庫

6世界主要集裝箱航運企業(ye) 戰略聯盟現狀及發展原因世界海運1999/01中國期刊全文數據庫

7試論航運企業(ye) 戰略管理世界海運1997/01中國期刊全文數據庫

8中國民營國際航運企業(ye) 戰略定位研究大連理工大學2006中國優(you) 秀碩士學位論文全文數據庫

9航運企業(ye) 戰略成本管理研究大連海事大學2007中國優(you) 秀碩士學位論文全文數據庫

10航運企業(ye) 戰略聯盟夥(huo) 伴選擇及利益分配問題研究大連海事大學2005中國優(you) 秀碩士學位論文全文數據庫

11航運企業(ye) 聯合經營策略分析HebeiJiaotongScienceandTechnology2006/03中國期刊全文數據庫

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傳(chuan) 統物流與(yu) 現代物流的經濟比較分析

目前我們(men) 習(xi) 慣於(yu) 根據物流的服務領域和技術手段等特征，將物流分為(wei) “傳(chuan) 統物流”與(yu) “現代物流”。但本文認為(wei) ，“傳(chuan) 統物流”與(yu) “現代物流”的最主要區別既不是在服務領域上，也不是在技術手段上，而是在服務的目的和功能上。首先，從(cong) 目的上看，“傳(chuan) 統物流的目的是以盡可能低的物流成本，給顧客以盡可能好的物流服務，而“現代物流”的目的則在於(yu) 提高效益，並把滿足顧客要求放在首位，以此提高企業(ye) 效益。其次，從(cong) 物流功能上看，“傳(chuan) 統物流”體(ti) 現了一種滿足需要的“需要滿足功能”，而“現代物流”體(ti) 現了促進銷售、支援銷售的“創造需要功能”和使需要和供給相互配合的“供需綜合平衡功能”。“傳(chuan) 統物流”與(yu) “現代物流”在目的和功能上的差異不僅(jin) 反映了物流作為(wei) “第三利潤源”的地位更加突出，而且也反映了物流從(cong) 重視“量”向重視“質”的變化趨勢。本文從(cong) 經濟的角度對兩(liang) 者的變化進行比較分析，力圖找出這種轉變的動因。

一、物流活動的經濟比較方法

美國經濟學家邁克爾·波特在其《競爭(zheng) 優(you) 勢》一書(shu) 中提出了“價(jia) 鏈”的概念。將企業(ye) 的縱向鏈條上的各種活動從(cong) 價(jia) 值的角度給予定義(yi) 與(yu) 描述。他認為(wei) ，企業(ye) 的縱向鏈條就是一係列增加價(jia) 值的活動。這些活動包括企業(ye) 的基本活動(如，進貨後勤、生產(chan) 操作、出貨後勤、營銷與(yu) 銷售以及服務)和支持性活動(包括，企業(ye) 財務、人力資源管理、技術開發和采購等)。其中，進貨後勤和出貨後勤也就是我們(men) 常說的物流活動，所以我們(men) 說物流是企業(ye) 創造價(jia) 值的重要活動。既然物流活動是價(jia) 值創造活動，那麽(me) 對於(yu) 消費者和企業(ye) 來說，物流活動將會(hui) 增加其收益，同時也會(hui) 增加企業(ye) 成本。因此，通過物流活動的有效組織與(yu) 管理，不僅(jin) 能為(wei) 企業(ye) 節約成本，同時也能為(wei) 消費者和企業(ye) 帶來收益。對“傳(chuan) 統物流”與(yu) “現代物流”的經濟比較方法，本文采用常規均成本收益分析和消費者剩餘(yu) 理論相結合的分析方法。其中，消費者剩餘(yu) 理論的分析方法也稱為(wei) 附加價(jia) 值的分析方法。