隨著國內(nei) 跨境電商平台加快布局，全球消費者對中國商品的需求不中斷攀升，跨境電商包裹運輸需求迅猛增長。而憑借安全、高效、快速的上風，航空物流日益成為(wei) “出海”商品的**通道。以我國重要的國際航空貨運關(guan) 鍵——鄭州新鄭國際機場——為(wei) 例，2025年1月~5月，鄭州機場累計完成跨境電商貨量9.1萬(wan) 噸，同期對比增長129.9%。其中，僅(jin) 5月完成的跨境電商貨量就達到1.99萬(wan) 噸，日均500噸以上。截至記者發稿時，鄭州機場單日保障跨境電商貨量高峰為(wei) 6月6日，達到765噸。
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麵對新一輪出口高潮，航空物流保障企業(ye) 正在加快推進數字化轉型和智能化升級，為(wei) 國貨遠行提供更強勁的運力支撐和服務保障。

百萬(wan) 商家迎風“出海”

進進創立的第17個(ge) 年頭，一度後繼乏力的“618”電商購物節正在悄然走向重構。一方麵，各大電商平台相繼放棄“燒腦”的促銷玩法，打出久違的“全場直降”**，用更直觀的價(jia) 格和更長的促銷周期構築新的競爭(zheng) 上風。另一方麵，在進進存量消費時代後，“618”也終於(yu) 找到了新風口——外貿。借助海外市場的消費熱情，“618”電商購物節正在從(cong) 國內(nei) 電商平台的促銷節點，逐步升級為(wei) 拉動中國製造“走出往”的年度窗口。

公然報道顯示，今年“618”期間多個(ge) 電商平台**將大促活動拓展至海外市場，並出台了針對境外消費者的優(you) 惠政策。其中，淘寶將“全球包郵計劃”拓展至12個(ge) 國家和地區;京東(dong) 則通過在亞(ya) 馬遜平台上開設海外旗艦店的方式迎來**全球“618”電商購物節;TikTok Shop**推出歐美多國聯合、資源投進*多的年中大促，覆蓋美國、英國、法國、德國、意大利、西班牙六大核心市場，整體(ti) 規模創曆史新高。

這些新特點反映出電商平台的傳(chuan) 統邊界正在被打破，而在構築“護城河”時，既能提升消費者體(ti) 驗、又能更好開釋商家人力與(yu) 運營資源的“時效”價(jia) 值正成為(wei) 競爭(zheng) 新高地。在業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家看來，航空貨運始終與(yu) 宏觀經濟形勢密切相關(guan) 。今年“618”在海外市場的火爆主要是基於(yu) 近年來中國電商“出海”、產(chan) 業(ye) 鏈“出海”、供給鏈“出海”共同催生的厚積薄發。在貨物方麵，服裝及配飾、珠寶/眼鏡/腕表及配飾、美妝、家居園藝、包裝印刷、消費電子、運動及娛樂(le) 、母嬰及玩具、禮品與(yu) 工藝品、箱包等品類商品訂單量大幅增長。

短時間內(nei) 大量湧來的訂單，正在將壓力傳(chuan) 導到運輸領域。為(wei) 了更好地保障訂單“出海”，不少跨境電商平台和商家提前鎖定航空運力，以期將商品盡快送到消費者手中。為(wei) 此，不少航空物流相關(guan) 企業(ye) 也提早布局。例如，為(wei) 保障國內(nei) 商家開拓海外市場，南航物流在今年“618”期間動態優(you) 化全球航線網絡，增加中國至歐美、中東(dong) 及非洲的航班運力，增開新興(xing) 市場全貨機航線，圍繞“倉(cang) 到倉(cang) ”運輸時效、出貨節點、倉(cang) 庫布局等核心需求細化方案，製訂精準觸達計劃。同時，各大機場迅速響應，開通跨境電商快件綠色通道，在報關(guan) 、查驗、轉運等環節全麵提速。鄭州、杭州、廣州、義(yi) 烏(wu) 等重要電商產(chan) 品運輸城市成為(wei) “中國製造”走向世界的關(guan) 鍵節點。

數字賦能“空中不夜港

值得一提的是，不僅(jin) 海外市場的消費習(xi) 慣在改變，國內(nei) 的電商消費也在“轉換賽道”。今年“618”期間，“即時零售”成為(wei) 各大電商平台爭(zheng) 相布局的新戰場。這一變化意味著，無論是麵向國內(nei) 還是國際市場，“快”已成為(wei) 電商平台競爭(zheng) 的關(guan) 鍵變量。

全球電商市場的變化，國際航空貨運關(guan) 鍵往往*先感知到。當下，不中斷增長的國內(nei) 外物流訂單量和日益複雜的運輸場景，正為(wei) 航空物流相關(guan) 企業(ye) 帶來****的挑戰。而為(wei) 了更好滿足高頻、高效、高透明度的市場需求，機場、航空公司、貨代等產(chan) 業(ye) 鏈各方正加快推進數字化轉型。

深夜時分，鄭州機場北貨運區依然燈火通明，在拖車的往來穿梭和升降機的不停運轉中，來自全球各地的航班輪番起降，包裹、冷鏈、生鮮、精密儀(yi) 器等貨物被源源不中斷地裝上貨機，並從(cong) 這個(ge) 位於(yu) 中原腹地的“空中不夜港”奔赴世界各地。

當“618”電商購物節疊加暑運運輸高峰期，數字賦能的成果在鄭州機場持續顯現。近年來，鄭州機場加快推進航空貨運業(ye) 務數字化轉型，依托鄭州機場電子貨運平台，推動上下遊企業(ye) 實現信息共享與(yu) 協同合作，有效消除中間環節的信息差，進步整體(ti) 作業(ye) 效率。

以安檢申報和貨物交接為(wei) 例，過往貨代企業(ye) 需要提供多種紙質單證才能完成貨物的航空運輸工作，流程煩瑣、溝通本錢高。如今，依托鄭州機場電子貨運平台，安檢申報清單、交接清單等各項流程均可在線完成。“每完成一項流程，係統都會(hui) 在單據右上角自動天生‘已收運核查’的綠色電子章。一目了然的狀態既方便企業(ye) 隨時查詢，也便利多方同步協調”。

隨著“618”這一重要節點的來臨(lin) ，鄭州機場高效運轉的電子貨運平台不僅(jin) 為(wei) 一線工作職員減輕了負擔，也有效減輕了高峰保障壓力。以6月12日鄭州飛往比利時列日的ET3605航班為(wei) 例，該航班承運了一批出口歐洲的跨境電商貨物，包括手機殼、行車記錄儀(yi) 、補光燈、襪子、化妝品、可視門鈴等10餘(yu) 種日常用品，數目超過140件，總重量約2600公斤。

“過往，這些種類多、數目也多的貨物，跨境鐵路 國際物流，無論是安檢申報還是交接確認環節，均存在流程複雜、耗時耗力的題目”。鄭州機場工作職員告訴記者，現在通過電子貨運平台，所有流程都實現了電子化，不僅(jin) 節省了大量紙麵操縱時間，相關(guan) 信息還可通過手機隨時查詢，既方便了貨代企業(ye) ，也進步了整體(ti) 運行效率。

“隨著跨境電商、高端製造、生鮮物流等產(chan) 業(ye) 的快速發展，客戶對時效性、透明度和靈活度提出更高要求，倒*機場貨運必須走向數字化、智能化。”河南航空貨運發展有限公司信息應用部副經理劉要南在接受采訪時表示，“數字化轉型不是選擇題，而是我們(men) 必須答好的必答題。”

在鄭州機場，數字化不是簡單堆砌技術，而是一種係統性思維。“我們(men) 需要用創新手段解決(jue) 航空貨運全流程的核心題目”。目前，數字化水平整體(ti) 偏低、係統間信息壁壘分明、數據標準滯後、紙質單證仍在廣泛使用等題目，依舊製約著航空物流向更高水平發展。

“整體(ti) 流程煩瑣和協同效率低下的題目必須通過流程重塑與(yu) 技術賦能予以解決(jue) ”。劉要南說，針對這些題目，鄭州機場將“全鏈條無紙化”作為(wei) 數字化改造的關(guan) 鍵抓手，以電子運單為(wei) 基礎，推進航空物流操縱流程的標準化、規範化。一方麵，製定覆蓋收運、安檢、交接等關(guan) 鍵環節的單證標準，明確不同業(ye) 務領域的數據交換格式和場景定義(yi) ;另一方麵，以流程重塑為(wei) 切進點，打破係統間的數據傳(chuan) 輸壁壘，推進多方協同高效運轉。

依托這一基礎，鄭州機場著力構建“通關(guan) +物流”一體(ti) 化的電子貨運生態圈。目前，已建成的航空物流公共信息服務平台具有輔助監管、綜合查詢、公共服務、增值服務四大功能，將航空公司、海關(guan) 、鐵路、電商平台等多類信息節點接進係統，推動空陸聯運數據全流程貫通。

科技為(wei) 新零售築基

“訂單出海”和“即時零售”的高潮究竟能持續多久?這是當前零售業(ye) 與(yu) 航空物流行業(ye) 共同關(guan) 注的重要題目。對此，有專(zhuan) 家指出，這兩(liang) 大趨勢不僅(jin) 不會(hui) 曇花一現，反而有看成為(wei) 零售業(ye) 發展的新常態。

事實上，在中國電商平台持續深進全球消費市場的進程中，支撐其快速發展的物流體(ti) 係也在悄然發生深層次轉變。這場由中國電商主導的全球消費模式變革，正在重塑消費者的購物習(xi) 慣，同時也重構著航空物流相關(guan) 企業(ye) 的角色定位。

“這不是一時的促銷高潮，而是厚積薄發的結果”。航空物流從(cong) 業(ye) 者普遍以為(wei) ，近年來中國電商“出海”步伐加快，產(chan) 業(ye) 鏈與(yu) 供給鏈協同推進，與(yu) 海外消費市場深度接軌，讓跨境購物從(cong) “偶發性嚐鮮”轉變為(wei) “常態化下單”，進而推動全球航空貨運格式發生實質性轉變。

在這一轉變過程中，機場不再隻是傳(chuan) 統意義(yi) 上的貨物中轉站，更在向以數字平台為(wei) 核心的聰明空港升級演化。“當前，企業(ye) 對航空物流提出了更高要求——不僅(jin) 要安全可靠，還要響應迅速、覆蓋靈活，以滿足不同國家和地區消費者的實際需求”。劉要南說，這是發展給航空物流業(ye) 帶來的挑戰，也是鄭州機場通過數字化轉型獲得的發展上風。

“航空物流業(ye) 務的提質增效，必須依托電子運單這一核心抓手，實現高效率的信息交互”。劉要南告訴記者，目前在鄭州機場已經有超過15家航空公司應用電子運單，覆蓋應用程序編程接口(API)數據傳(chuan) 輸、報文對接等多種數據交換模式，使各個(ge) 環節的協同合作效率得到了明顯進步。

在進步信息交互效率的同時，鄭州機場也在推進流程標準化建設，圍繞收運、安檢、交接等環節，梳理並建立涵蓋操縱、單證、數據交換等多個(ge) 維度的標準化體(ti) 係，推動業(ye) 務與(yu) 係統深度融合。更重要的是，依托航空物流公共信息平台建設，鄭州機場有效打破航空公司、貨代、海關(guan) 等上下遊的信息壁壘，實現跨係統、跨運輸方式的協同聯動。目前，該平台已服務超過420家企業(ye) ，每年可減少150萬(wan) 份紙質單證，數據傳(chuan) 輸效率進步超兩(liang) 成。

聰明貨運轉型不僅(jin) 發生在“看不見”的信息係統中，也延伸至操縱一線。在北貨運區，鄭州機場以電子貨運為(wei) 核心場景，建設聰明貨站，推動軟硬件協同升級。動態稱重掃描設備(DWS)、立體(ti) 貨庫(ETV)、無人叉車(A**)等智能設施設備已投進使用，實現貨物稱重、進庫、暫存等流程的全自動化操縱，大幅進步作業(ye) 效率與(yu) 精準度。此外，鄭州機場貨運園區內(nei) 部還建設了聰明視覺平台，借助視頻監控與(yu) 人工智能(AI)算法，實現對貨站庫區的全天候智能化治理，提升作業(ye) 安全性和流程運轉可控性。

在科技賦能下，跨境鐵路 國際物流，鄭州機場持續進步航空物流業(ye) 的運行效率。來自中豫航空團體(ti) 的數據顯示，2025年1月~5月，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量35.7萬(wan) 噸，同比增長28.4%。其中，國內(nei) 貨郵吞吐量11.8萬(wan) 噸，同比增長3.3%;國際和地區貨郵吞吐量23.9萬(wan) 噸，同比增長45.8%。同期，全貨機運輸量29.7萬(wan) 噸，同比增長41.5%。

進進2025年夏秋航季，這樣的繁忙景象熱度依舊不減。據悉，今年4月~5月，鄭州機場新開至美國亞(ya) 特蘭(lan) 大/達拉斯、沙特利雅得等2條貨運航線。通過33家(其中國際地區27家)全貨運航空公司、43條國際和地區全貨機航線，以及日均超60架次航班，鄭州機場不中斷織密麵向全球的空中貨運網絡，讓中原大地與(yu) 世界緊密相連，讓“中國製造”與(yu) 世界相遇。
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