核心特點與(yu) 挑戰
1.  **吉大港的主導地位:**
    *   孟加拉國約90%的國際貿易（尤其是海運）通過吉大港進行。這使其成為(wei) 全國乃至南亞(ya) 地區最繁忙的港口之一。
    *   **嚴(yan) 重擁堵:** 吉大港長期麵臨(lin) 嚴(yan) 重的擁堵題目，導致船舶等待時間長（有時數天甚至數周）、集裝箱滯留時間長、堆場空間緊張。這是孟加拉物流麵臨(lin) 的最大瓶頸。
    *   **基礎設施壓力:** 港口設施（泊位、起重機、堆場、內(nei) 陸連接）盡管在持續改進，但處理能力仍跟不上快速增長的貿易量。

2.  **其他港口:**
    *   **蒙格拉港:** 孟加拉國第二大港口，位於(yu) 西南部，旨在分流吉大港壓力。固然規模較小，發展潛力大，但目前吞吐量和效率仍不及吉大港。
    *   **河港:** 孟加拉國擁有密集的河流網絡（如帕德瑪河、梅克納河、賈木納河），內(nei) 河運輸是重要的國內(nei) 物流方式，尤其對於(yu) 大宗散貨和內(nei) 陸地區。達卡、納拉揚甘傑、昌德普爾等地有重要河港。

3.  **基礎設施不足:**
    *   **道路網絡:** 主要城市間的高速公路有所改善（如達卡-吉大港高速），但整體(ti) 路網密度低、質量參差不齊，海運報價(jia) 國際快遞，很多道路狹窄且維護不善。**雨季洪水**常導致道路中中斷，嚴(yan) 重影響陸路運輸。
    *   **鐵路:** 鐵路網絡覆蓋有限，速度慢，運力相對不足。固然政府有現代化計劃，但目前在海運貨物的疏運中作用有限。
    *   **內(nei) 陸集裝箱倉(cang) 庫/堆場:** 吉大港外和達卡四周有ICD，用於(yu) 緩解港口堆存壓力和處理清關(guan) ，但效率和連接性仍需提升。

4.  **清關(guan) 效率與(yu) 官僚主義(yi) :**
    *   清關(guan) 手續繁瑣，文件要求複雜，涉及多個(ge) 政府部分。
    *   **腐敗和“非正式費用”:** 這是普遍存在的題目，增加了物流本錢和不確定性。
    *   **技術應用:** 盡管引進了自動化係統（如ASYCUDA World），但實際操縱中仍存在人為(wei) 幹預和效率低下的情況。清關(guan) 時間通常較長。

5.  **高物流本錢:**
    *   由於(yu) 擁堵、效率低下、基礎設施薄弱以及潛伏的“非正式費用”，孟加拉國的整體(ti) 物流本錢占GDP的比例遠高於(yu) 地區均勻水平，明顯削弱了其出口競爭(zheng) 力。

 主要物流方式
1.  **海運:**
    *   **主要方式:** 盡對主導進出口運輸，特別是集裝箱運輸。
    *   **航線:** 吉大港和蒙格拉港與(yu) 世界主要港口有直航或中轉連接。
    *   **關(guan) 鍵挑戰:** 吉大港擁堵、船期不穩定、港口費用相對較高。

2.  **空運:**
    *   **主要關(guan) 鍵:** 達卡的沙阿賈拉勒國際機場是主要的航空貨運關(guan) 鍵。
    *   **用途:** 主要用於(yu) 高價(jia) 值、時間敏感型貨物（如樣品、電子產(chan) 品、緊急備件、成衣中的高端快時尚產(chan) 品）。
    *   **特點:** 速度快，但本錢非常高。適合小批量或緊急貨物。

3.  **陸路運輸:**
    *   **國內(nei) :** 卡車是主要的國內(nei) 貨物運輸方式，但受限於(yu) 路況和擁堵（尤其是達卡周邊）。
    *   **跨境:**
        *   **印度:** 有多個(ge) 陸路口岸開放貿易（如Benapole-Petrapole, Burimari-Changrabandha）。是重要的貿易通道，但也麵臨(lin) 擁堵和效率題目。
        *   **緬甸:** 貿易量相對較小，有指定口岸（如Teknaf）。
        *   **尼泊爾/不丹:** 主要通過印度過境，有特定協議。
    *   **鐵路:** 主要用於(yu) 國內(nei) 大宗貨物（如煤炭、糧食）和部分跨境運輸（與(yu) 印度）。

4.  **內(nei) 河運輸:**
    *   對於(yu) 連接內(nei) 陸地區、運輸大宗散貨（如建築材料、糧食、化肥）和部分集裝箱（駁船運輸）具有本錢上風，但速度較慢。

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1.  **預留充足時間:** **極其重要！** 無論是海運還是清關(guan) ，都要預留比預期長得多的時間（特別是吉大港），以應對擁堵和延誤。
2.  **選擇可靠夥(huo) 伴供給商**
    *   **經驗豐(feng) 富的貨運代理/物流公司:** 選擇在孟加拉市場有深厚經驗、熟悉當地規則（特別是清關(guan) 潛規則）的國際或本地貨代至關(guan) 重要。
    *   **清關(guan) 代理:** 必須雇傭(yong) 有資質、可靠的本地清關(guan) 代理（Customs C&F Agent）處理清關(guan) 手續。他們(men) 的能力和關(guan) 係網直接影響效率和本錢。
3.  **文件預備:** 確保所有貿易文件（發票、裝箱單、提單/空運單、產(chan) 地證、進口許可證/信用證副本等）完整、正確、一致。任何差錯都會(hui) 導致嚴(yan) 重延誤。

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