1月21日，新華指數研究院在青島發布《全球海運物流通道發展指數報告（2025）》與(yu) 《新華·山東(dong) 港口大宗商品指數運行報告（2025）》。兩(liang) 大指數以海量實時數據為(wei) 基石，精準刻畫全球航運網絡與(yu) 大宗商品市場的運行脈搏。其中，“全球海運物流通道發展指數”首次係統構建了覆蓋港口群、主幹航線與(yu) 關(guan) 鍵水道的三層立體(ti) 評估體(ti) 係，揭示全球物流“東(dong) 升西降”新格局；“新華·山東(dong) 港口大宗商品指數”以山東(dong) 港口為(wei) 基準地，精準刻畫原油、鐵礦石等八大類大宗商品的交易、庫存與(yu) 流通動態，打造了“港口大宗看山東(dong) ”的高頻數據平台，為(wei) 市場提供了透明的“中國價(jia) 格”信號。

海運物流格局“東(dong) 升西降”

當前，全球海運物流網絡正經曆百年未有之大變局。地緣政治衝(chong) 突、供應鏈深度重構與(yu) 氣候危機三重衝(chong) 擊下，傳(chuan) 統依賴單一航線具有極高風險。“全球海運物流通道發展指數”顯示，2025年全球主幹通道指數報109.91點，同比上漲12.3%，展現出強大韌性，但地緣風險已成最大變量。目前，在全球航運“東(dong) 升西降”的格局下，主幹通道和關(guan) 鍵水道呈現韌性分化，亞(ya) 洲水道或將成為(wei) 全球海運新重心。

新華指數研究院負責人李慧敏在發布指數時指出，未來，主幹航線仍將保持“高位震蕩+局部衝(chong) 擊”格局，市場對穩定的綜合服務能級提出了更高要求。以北極航線為(wei) 紐帶的國際貿易新通道備受關(guan) 注，未來或將重構全球貿易物流網絡，山東(dong) 港口有望發展成為(wei) 連接亞(ya) 洲、歐洲和北美洲的關(guan) 鍵節點，以國企核心功能提升更好服務國家戰略。

在此背景下，中國港口群已進入“係統競爭(zheng) 力比拚”新階段——在評估的19個(ge) 全球主要港口群中，中國港口群在全球供應鏈中占據核心地位，尤其在貨物吞吐量、集裝箱處理能力和港產(chan) 城融合方麵表現卓越。以山東(dong) 港口群為(wei) 例，其憑借一體(ti) 化改革釋放的協同效應，在生產(chan) 規模、腹地支撐、運營能力、高質量發展、協同發展和綜合服務體(ti) 係六大維度均表現突出，躋身全球港口群第一梯隊。山東(dong) 港口青島港的智慧綠色轉型、以及山東(dong) 港口集團通過“山港通”等模式實現的跨港協作效率躍升，成為(wei) 中國港口從(cong) 規模擴張向係統競爭(zheng) 力比拚轉型的生動寫(xie) 照，為(wei) 保障國際物流鏈穩定提供了堅實支撐。

大宗商品市場波動中尋“錨”

與(yu) 此同時，大宗商品市場的波動與(yu) 資源配置效率備受關(guan) 注。《新華·山東(dong) 港口大宗商品指數運行報告（2025）》依托山東(dong) 港口這一全國最重要的大宗商品集散地，發布了該體(ti) 係涵蓋原油、鐵礦石、焦炭、鋼坯等八大類產(chan) 品的14隻高頻指數，通過日、周、月、年多維度數據，精準捕捉大宗商品市場的“脈搏”。報告顯示，2025年山東(dong) 港口原油罐容活躍度指數震蕩上行，並在11月28日衝(chong) 高至2054.64點，較基期漲幅達105.46%，反映出原油存儲(chu) 、流通及遠期交易的持續活躍。鐵礦石市場雖經曆波動，但山東(dong) 港口鐵礦石進出港指數直觀反映了市場需求的韌性。此外，硫磺現貨交易價(jia) 格指數受新能源需求崛起及地緣因素推動，在12月11日飆升至全年高點，較年初大幅上漲168.97%，突顯了大宗商品市場在能源轉型背景下的重新定價(jia) 邏輯。這些精準、及時的數據，有效提升了市場透明度，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 的決(jue) 策提供了關(guan) 鍵參考，增強了中國在大宗商品領域的定價(jia) 影響力。

中國在全球航運與(yu) 大宗商品治理中實現了從(cong) “參與(yu) 者”到“建設者”的跨越。海運物流通道指數通過“核心港航節點-洲際主幹航線-戰略咽喉要道”三層監測體(ti) 係，將霍爾木茲(zi) 海峽、馬六甲海峽、蘇伊士運河等關(guan) 鍵水道的通行風險量化，為(wei) 國家供應鏈安全戰略提供“戰略羅盤”，助力中國企業(ye) 在“走出去”過程中科學評估物流風險與(yu) 成本結構。大宗商品指數則通過“港口基準地”的獨特視角，以山東(dong) 港口19億(yi) 噸貨物吞吐量的海量數據為(wei) 依托，打破市場信息不對稱，為(wei) 現貨交易提供價(jia) 值參考，服務國家大宗商品保供穩價(jia) 大局。在全球海運物流格局深刻重構的時代，中國正以數據為(wei) 標尺、以港口為(wei) 樞紐、以指數為(wei) 載體(ti) ，為(wei) 全球航運共同體(ti) 貢獻可持續發展的“數字公共基礎設施”，助力構建開放型世界經濟和人類命運共同體(ti) 。