王隊長是河南某物流公司的車隊負責人，從(cong) 事運輸行業(ye) 已經十多年。目前王隊長固然已很少親(qin) 身開車，但對於(yu) 車輛的關(guan) 注卻從(cong) 未停止。“很早就聽過很多司機提起過乘龍H5大單橋，都說這輛車好開、油耗低、用的也是玉柴、康明斯、弗列加、法士特、安普這些大牌零件，品質挺好，後來我自己試開了一下，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，覺得動力很平順、很穩，各方麵都不錯。我們(men) 公司拉的貨都是一般是從(cong) 鄭州到杭州、上海等等城市，一個(ge) 往返2000多公裏，往時拉蔬菜，回來時拉快遞，所以對時效性、可靠性要求都很高，乘龍H5大單橋正好滿足我們(men) 的需求。”

往年7月份，在王隊長的推薦下，公司的5位師傅購買(mai) 了乘龍H5大單橋產(chan) 品。經過3個(ge) 月的運營，開著乘龍H5大單橋的司機師傅們(men) 都對這款車讚不盡口。“都說比其他車好太多了，特別是油耗這方麵。”為(wei) 此，幾位師傅還專(zhuan) 門給他發來了油耗截圖，數據顯示，油耗最低的時候僅(jin) 有百公裏16L，相比車隊裏的其他車輛，乘龍H5大單橋百公裏至少節油2-4L。

作為(wei) 實際的駕駛者，李師傅對乘龍H5大單橋駕的駕乘體(ti) 驗感慨頗深。“我們(men) 開車的很辛勞，跑一個(ge) 往返就要開十幾個(ge) 小時，常年坐在車裏，勞累是免不了的。這款車不像很多卡車空間小，坐在裏邊視野開闊，感覺人都舒服了很多，座椅是氣囊減震的，坐久了也不會(hui) 很累，這段時間，我精神好了不少，感覺效率也進步了不少。”

隨著雙十一的鄰近，與(yu) 之緊密相關(guan) 的快遞運輸逐漸忙碌起來。作為(wei) 以時效性為(wei) 根本的行業(ye) ，高效可靠的快遞車輛是企業(ye) 和卡友跑好快遞運輸、致富多賺的關(guan) 鍵。最近，在快遞行業(ye) 深受信賴的乘龍H5大單橋，憑借高效、可靠、省油、舒適等上風，再次獲得河南用戶的點讚。

在動力方麵，開車的司機李師傅也非常滿足。“開過一次，我就喜歡上了。我開的乘龍H5大單橋是260馬力的，用的是玉柴發動機，不管在平原高速，還是像福建那樣的山路，國際物流，動力都很足，爬坡能力也不錯。”作為(wei) 物流公司的加盟司機，李師傅對乘龍H5的高效可靠愛不釋手，“這輛車能讓我多拉快跑，省出更多時間;很可靠，至今沒有出過一點毛病，耽誤過生意。而且這款車比其他車輕500公斤，拉快遞的時候基本隻用考慮方量，重量上也不會(hui) 超。”李師傅感歎，“我們(men) 幹這一行的，為(wei) 的就是多賺錢，乘龍H5大單橋的這些優(you) 點都著實打在了心坎上。”

王隊長和李師傅的評價(jia) 道出了很多卡車司機，尤其是快遞行業(ye) 卡友的心聲。多年來，憑借“多快好省”四大利器，乘龍H5大單橋幫助眾(zhong) 多像李師傅一樣的卡車司機，成功實現創富夢想。未來，乘龍也將堅持“以客戶為(wei) 中心”的品牌價(jia) 值理念，打造更適合工況場景的產(chan) 品，為(wei) 卡友創造更大的價(jia) 值。