10月27日，2019年冬春季航班時刻正式實施，通過管製部各科室前期的精心準備、認真校核，順利完成了此次航班換季工作，確保了新時刻的順暢運行。

　　通過對數據的統計分析，此次航班計劃架次同比2018年冬春航季增長2.9%，每周計劃航班量為(wei) 6009架次，日均858架次，航班呈現持續增長態勢。其中亮點是新增了北京大興(xing) 、百色和清萊三個(ge) 新的航點和迎來新的國際航空公司埃及航空，尤其是前段時間引人注目的涉及4000多條航線調整的北京大興(xing) 機場，國際航空、首都航空、東(dong) 方航空、河北航空四家航空公司每天都有一班從(cong) 杭州蕭山機場飛往北京大興(xing) 機場的航班；吉祥航空在新航季將首開杭州到廣西百色的航班；此外杭州蕭山機場還將迎來新的國外航空公司-埃及航空，將開通杭州—開羅的國際航線。

　　為(wei) 了確保2019年冬春季航班換季工作平穩過度，管製部在10月初即全麵部署航班換季工作。主要開展了以下幾項工作：1、全員學習(xi) 。要求各科室組織管製員進行航班換季相關(guan) 的管製理論學習(xi) 及工作安排，內(nei) 容包含製定並學習(xi) 如何應對大霧、霜降、積雪等複雜極端氣象條件下的應急管製預案，以及特殊天氣下航班大流量管製指揮方法研究等；2、對換季後的運行特點進行分析，製定對策。塔台、進近管製室對換季後航班高峰和衝(chong) 突特點進行了預判，組織全體(ti) 管製員研究調配思路，細化工作程序，降低管製原因導致的航班延誤，從(cong) 而提升航班正常性；3、相似航班號梳理。通過對航班號數字、字母的相似性進行梳理，重點提醒，防止因相似航班號引起管製“錯忘漏”，不僅(jin) 使每位管製員鞏固了理論知識，還進一步了解了冬春季航班特點；4、製定科學合理的流量管理方案。通過對換季後航班架次分布、進離港航班占比、小時高峰架次、航班管理效果等方麵進行分析，及時排查航班換季後的風險源，根據實際情況製定科學合理的流量管理措施，確保航班運行高效、順暢。