“麵對如此緊迫的任務，團隊的夥(huo) 伴們(men) 不僅(jin) 沒有叫苦，反而都亢奮起來。為(wei) 了確定造型，我們(men) 出了很多版設計方案，國際物流，有宇航主題、子彈頭主題、飛羽主題等，但都不是很理想，得不到大家的一致認可。在設計方向毫無頭緒之時，有一天我清晨漫步在柳江河畔，恰好看到朝陽緩緩從(cong) 柳江江麵上升起，金光灑滿江麵，此時幾艘遊船向東(dong) 駛往，在船後劃出一道道水波漣漪。我腦海中忽然閃現‘遊龍出海’這個(ge) 詞，到辦公室後馬上憑印象畫出來，拿給同事看，大家都覺得這個(ge) 想法很棒。”

“我們(men) 還為(wei) 牽引車型設計了唯一無二的‘翡翠綠’，將乘龍H5V映襯得豔而不俗，時尚感拉滿。當車輛在車間裏噴塗出來時，引發了巨大轟動，很多人隔著幾個(ge) 廠區也一定要過來親(qin) 眼看看。看過的人都說這車開出往一定很拉風，在時尚氣質這一塊拿捏得死死的。”

“以往乘龍卡車不是紅色就是白色，配色比較傳(chuan) 統、單一。乘龍H5V有這麽(me) 多款車型與(yu) 動力類型，鐵路運輸 上海空運，假如還沿用之前的配色方案，勢必會(hui) 產(chan) 生混淆，而且也跟不上現在年輕人的審美。當時就有設計師建議，我們(men) 是不是可以參照手機廠商那樣，對應不同車型，搭配各種不同的配色，並對配色賦予獨特的含義(yi) 。”

此後，秦工和乘龍H5V造型團隊將中國文化代表性元素“中國龍”作為(wei) 設計原點，前臉設計形如一條巨龍，布滿霸氣和氣力感，兩(liang) 邊的側(ce) 導遊罩形如巨龍的兩(liang) 隻角，前麵板上的線條就像是翹起的龍須，保護杠如同巨龍的大嘴，布滿氣勢，精致的橫向貫通的飾條，使得車頭視覺更寬，整體(ti) 造型氣勢恢宏。靜而尊貴、動則淩厲。

“這一配色方式得到了團隊一致認可，但什麽(me) 車型配什麽(me) 顏色又成為(wei) 了大家討論焦點。載貨車是乘龍H5保有量最多的車型，乘龍H5V載貨車應該延續乘龍H5的‘星耀紅’配色，代表幸福和吉祥，可以適應載貨車複雜的運行路況，當遭遇特殊天氣時，盡對醒目，確保行車安全。”

“進氣格柵的孔洞設計是最大難點，進氣孔洞輪廓、分布排列、孔洞大小都影響著造型審美和進氣效率，往往微小的改動都將牽一發而動全身，稍有差池就要全部推倒重來。經過創意設計師以及數據設計師仔細、多輪推敲溝通，在滿足造型美觀的條件下，對每一根線條間的邏輯與(yu) 孔洞尺寸不中斷優(you) 化，終極達成了新能源造型與(yu) 燃油進氣的雙優(you) 解。”

“除了載貨和牽引之外，我們(men) 還為(wei) 乘龍H5V新能源車設計了‘珍珠白’，盡顯高貴氣質，寓意雪白無瑕，讓人產(chan) 生對環保理念的共情;混動車型是‘冰晶藍’，偏清冷的質感，藍得非常清澈透亮，有種前衛先鋒的律動感;自卸車型是‘工程黃’，醒目亮眼，高識別度，起到警示提醒作用，且非常耐髒，很好地適應了工況場景。”