近日，從(cong) 有關(guan) 部門獲悉，烏(wu) 魯木齊國際機場已在陸側(ce) 和空側(ce) 分別建成了新能源車充電樁試驗場，技術研究人員正密切關(guan) 注新能源車輛以及充電樁在冰凍嚴(yan) 寒氣候條件下的實際運行情況。

　　2019年以來，烏(wu) 魯木齊國際機場多次組織專(zhuan) 業(ye) 技術人員對國內(nei) 大型機場以及新能源設備製造廠商進行實地調研、考察，了解其他機場新能源車輛、充電設施運行情況，學習(xi) 新能源車輛運行原理、技術參數。在經過多方考察後，烏(wu) 魯木齊國際機場組織新疆民航各單位多次會(hui) 商研討，共同編製了《烏(wu) 魯木齊國際機場新能源車輛及充電設施可行性研究報告》，按程序上報上級主管單位進行審批，同時還積極聯係不同的設備廠商進行交流學習(xi) ，為(wei) 開展好後續工作夯實了基礎。眾(zhong) 所周知，民航“藍天保衛戰”明確了兩(liang) 項重點工作任務，一是全方位要求機場和駐機場的聯動保障單位實施“油改電”計劃，二是大力推動各航空公司落實APU替代。一方麵，烏(wu) 魯木齊國際機場車輛尾氣改造是一項艱巨的工作任務，改造難度大，耗時周期長，資金消耗大。內(nei) 場運行保障車輛共計20餘(yu) 種達700餘(yu) 輛，前期經過多番溝通，已經完成行李傳(chuan) 送車、清水車、微型麵包車、散客車、垃圾車、牽引車等車型的試點改造工作，改造後使用效果良好。目前已經明確對烏(wu) 魯木齊機場99輛不達標車輛尾氣改造計劃，並確定資金來源，下達投資計劃，正在抓緊實施推進；另一方麵，烏(wu) 魯木齊國際機場40座廊橋全部安裝了飛機地麵空調及400HZ地麵靜變電源設施，為(wei) 靠橋飛機提供APU“替代服務”。機場已下發運行通告，並與(yu) 26家航空公司簽訂APU地麵替代設施使用協議，2018年起停靠廊橋的飛機禁止使用APU，在機場與(yu) 航空公司均獲得利益的同時，每年減少飛機二氧化碳排放量上萬(wan) 噸。

　　為(wei) 貫徹落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，烏(wu) 魯木齊國際機場堅持“一張藍圖繪到底”，牢固樹立低碳環保的可持續發展理念，將綠色機場建設作為(wei) 踐行“以人民為(wei) 中心”思想的重大行動舉(ju) 措，以“降低碳排放”作為(wei) 推進工作的切入點和突破口，對企業(ye) 安全生產(chan) 所必需的能源結構進行顛覆性調整，力圖減輕對汽柴油等高汙染能源的依賴，正張開雙臂擁抱電能等新型潔淨能源。變革求新，烏(wu) 魯木齊國際機場充分認識到“藍天保衛戰”工作的重要性和緊迫性，下一步，將持續推進全方位的科技創新，攻克深度技術壁壘，用藍天保衛戰續寫(xie) 烏(wu) 魯木齊機場高質量發展新篇章。