煤炭運輸如火如荼，無疑為(wei) 貨運市場注進了強心劑。在此情況下，普通卡友選擇一套優(you) 秀的子母車產(chan) 品，捉住機會(hui) ，實現多拉快跑多賺錢，或許是最好的選擇。

隨著煤炭需求的上漲，煤炭運輸需求也將進一步增加。據“中國鐵路”公眾(zhong) 號消息，10月11日零時起，全國鐵路將實行第四季度列車運行圖，將圍繞四季度人民群眾(zhong) 熱和過冬帶來的電煤運輸需求，針對多個(ge) 礦區之間，分別增開煤運列車38對、12對、3對，進一步增加煤炭運輸能力。

2022年，煤炭行業(ye) 持續回熱，相應的煤炭運輸需求也在不中斷增長之中。隨著秋冬供熱季的到來，以及國際煤價(jia) 的影響，煤炭市場再度火爆，煤炭運輸市場也一片向好。

相比傳(chuan) 統子母車，乘龍子母車運營本錢也進一步降低。假如與(yu) 母車搭配，往程有貨回程放空情況下，按每年12萬(wan) 運營裏程，7.5元/L油價(jia) 測算，相比傳(chuan) 統運輸模式，子母車每趟節約可以子車半程油費11.2萬(wan) 元。假如再加上省下的高速費、尿素費、保養(yang) 費、折損費等，每年可綜合節約費用23.4萬(wan) 元。

對於(yu) 很多經曆了半年的“無貨”“少貨”期的卡友來說，煤炭運輸的增長無疑為(wei) 貨運市場帶來了曙光。為(wei) 幫助卡友捉住煤炭運輸的機遇，很多車企紛紛推出了子母車產(chan) 品，其中，乘龍子母車以優(you) 秀的性能，為(wei) 廣大卡友提供了煤炭運輸解決(jue) 方案。

受全球能源危機刺激，國際煤價(jia) 不中斷上漲，其中美國煤炭價(jia) 格漲破200美元大關(guan) 。受此影響，煤炭價(jia) 格持續高位運行。據國家統計局10月9日公布的數據顯示，9月下旬全國煤炭價(jia) 格以漲為(wei) 主。據中信證券等機構分析，四季度煤炭行業(ye) 將持續擴張，產(chan) 能需求進一步擴大。

乘龍子母車子車采用H5超輕版，搭載的濰柴輕量化WP10.5H發動機，不僅(jin) 具有體(ti) 積小、重量輕、功率密度大的特點，跨境鐵路 國際物流，並且皮實耐用，節油性能優(you) 異。在最新的2.0版本中，這款車的自重從(cong) 7.5噸降至7.3噸，進一步進步了載貨能力。搭配的母車包含乘龍H5高頂、乘龍H7-460輕奢版、乘龍T5等多款車型，國際貨運 空運價(jia) 格，在保障運輸能力的同時，在輕量化、舒適性以及節油能力方麵均有不同側(ce) 重，能夠滿足卡友的個(ge) 性化需求。