近年來，江蘇積極采取運輸結構調整和汙染防治等措施推進交通運輸綠色低碳轉型，在全國率先開展了內(nei) 河船舶應用LNG清潔能源的研究和推廣工作。至2021年底，海運費，江蘇建成港口岸電設施3036套，覆蓋泊位3644個(ge) ，沿江、沿海及內(nei) 河主要港口基本具備岸電供給能力，完成894艘船舶岸電設施改造;新建或改造LNG動力船舶92艘，總數占全國LNG運營船舶總數的三分之一。

　　江蘇省交通運輸廳副廳長梅正榮表示，該同盟的成立將有利於(yu) 整合產(chan) 業(ye) 資源，提升電動船舶關(guan) 聯企業(ye) 的融合創新能力，對江蘇電動船舶的發展起到支撐和引領作用。希看同盟不中斷完善合作機製，強化業(ye) 務聯動，在發揮同盟成員單位各自的上風基礎上，加強技術協同攻關(guan) 和成果轉化應用。同時，同盟要適時吸收有意願加進的企業(ye) ，不中斷充實同盟氣力。

　　會(hui) 上，江蘇省港口團體(ti) 有限公司、中電投融和融資租賃有限公司、無錫賽思億(yi) 電氣科技有限公司、江蘇揚子江船業(ye) 團體(ti) 公司、江蘇鎮江船廠(團體(ti) )有限公司、招商銀行南京分行、江蘇科技大學、江蘇交科能源科技發展有限公司、湖北東(dong) 湖實驗室、寧德時代、華設設計團體(ti) 股份有限公司、大全團體(ti) 有限公司共同簽約成立純電動運輸船舶產(chan) 學研用發展同盟。

　　10月10日，江蘇省純電動運輸船舶產(chan) 學研用對接合作會(hui) 議在蘇州太倉(cang) 舉(ju) 行。會(hui) 上，純電動運輸船舶產(chan) 學研用發展同盟成立，以此搭建政府部分與(yu) 產(chan) 學研用單位的對接平台。《江蘇省純電動內(nei) 河集裝箱船舶試點應用實施方案》和《純電動運輸船舶關(guan) 鍵技術需求清單》同步發布。

　　當前，江蘇正加強研發攻關(guan) ，推進高等院校、科研院所和純電動運輸船舶上下遊企業(ye) 加強聯合，搭建技術攻關(guan) 平台，引導技術迭代發展，強化發展支撐保障、配套設施建設和行業(ye) 安全監管，鐵路運輸 上海空運，探索不同場景下的純電動船舶補能方式、船電分離模式、電動船舶盈利模式，推動老舊船舶“油改電”，以先進模式推動純電動運輸船舶的持續發展。