冠軍(jun) 技巧助力致富，節油黑科技賦能綠通長途貨運

從(cong) 2022年6月進手至今，王師傅的這台乘龍H7智享版520行駛將近45000公裏，均勻百公裏油耗僅(jin) 為(wei) 27L，給高師傅帶來不少驚喜。“之前開的都是手動擋的，路程一長，人就疲了，很輕易換擋不及時，這樣就會(hui) 很費油。現在有自動擋，會(hui) 智能換擋，無論是山路、還是高速路都能精確控製，鐵路運輸 上海空運，相對油耗降低了不少。這一公裏能多省幾個(ge) 油，一趟長途下來，省出油費就非常可觀了，每年光油費這塊就能省出一大筆錢。”

“再就是留意改變不良習(xi) 慣，開車時盡量保持在經濟時速，我一般都會(hui) 保持時速在80到90之間，學會(hui) 提前預判各種路況，避免猛踩油門或猛踩刹車，減少不必要的變速。”

“大家今年貨運都不好做，能省點油就省點油，省到就是賺到。”作為(wei) 乘龍H7智享版節油冠軍(jun) ，王師傅不吝分享經驗，希看更多人和他一樣注重節油，增加貨運收益。

“節油並不難，第一要選好車。一輛車動力技術先進、自重輕，在節油上自然更有上風。”

“油你做主，省者為(wei) 王”經過近一個(ge) 多月的激烈角逐，乘龍節油達人征集活動落下帷幕。此次節油活動，吸引了卡車界無數“節油大神”爭(zheng) 相參與(yu) ，節油榜上的超低油耗紀錄也不中斷被刷新。來自河北邢台的王師傅在眾(zhong) 多選手中脫穎而出，以百公裏油耗26L的優(you) 異成績獲得“乘龍H7智享版節油冠軍(jun) ”。乘龍H7智享版以“極致節油”核心競爭(zheng) 力助力選手們(men) 再創佳績，也讓眾(zhong) 卡友親(qin) 身體(ti) 驗到了它作為(wei) “中長途物流王”的獨特魅力!

王師傅實在是乘龍的老用戶了，早在2017年就購進了第一台乘龍H7，整車跑了幾年都沒出什麽(me) 題目，而且很是省油，可謂是又省心又賺錢，這樣的經曆讓王師傅成了乘龍H7的鐵杆粉絲(si) 。在今年國六排放升級之際，王師傅便決(jue) 定購進了乘龍最新上市的國六標準大馬力的乘龍H7智享版520，“乘龍在邢台跑綠通的用戶量比較大，口碑非常不錯，我好多朋友也都在用乘龍車，在發動機、變速箱方麵也很優(you) 秀，選乘龍準沒錯!”

“我們(men) 跑綠通看重時效性，動力強、皮實不輕易壞，自動擋開著還舒適。看到我開著乘龍H7智享版520非常不錯，很多朋友都來問我用車情況，聽我先容後不少人都也預備要換這車。”綠通貨運之道，就在於(yu) 能省會(hui) 賺。相信憑借王師傅精湛的節油技巧和乘龍H7智享版520節油科技助力，他的綠通事業(ye) 勢必更上一層樓。

王師傅主要以綠通高速運輸為(wei) 主，專(zhuan) 跑河北邢台至廣西、廣東(dong) 、海南的南方路線，單趟裏程在7000公裏以上，“廣西、廣東(dong) 山區比較多，很多路段都是上下坡連續不中斷，我買(mai) 這車最看重的是康明斯14升520馬力發動機，滿載時候起步很快，加速也快，上坡有勁，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，拐彎也很輕鬆，開著特別順手、舒適。”王師傅對於(yu) 乘龍H7智享版520的動力性能很是滿足。

高速山區暢行，乘龍H7智享版520問鼎“節油王”