11月3日，重慶日報記者從(cong) 市交通局獲悉，重慶市政府、中國民用航空局近日印發《重慶國際航空樞紐戰略規劃》(2019—2035年)，明確重慶國際航空樞紐建設目標：到2035年，重慶主城區都市圈將形成全球知名的多機場體(ti) 係，成為(wei) 引領內(nei) 陸開放的國際航空樞紐。

　　按照習(xi) 近平總書(shu) 記對重慶提出的“兩(liang) 點”定位、“兩(liang) 地”“兩(liang) 高”目標和充分發揮“三個(ge) 作用”的重要指示要求，重慶正全力推進國際航空樞紐建設，努力建成引領內(nei) 陸開放的國際航空樞紐。

　　“加快國際航空樞紐建設是重慶積極主動服務國家戰略、建設內(nei) 陸開放高地的重要舉(ju) 措。”市交通局相關(guan) 負責人介紹，目前重慶已具備一定的基礎：2018年江北機場旅客吞吐量達4160萬(wan) 人次，貨郵吞吐量達38萬(wan) 噸，分別位列全國第9位和第10位;國內(nei) 航線通達142個(ge) 城市，國際及地區航線通達61個(ge) 城市(航線數量82條)。

　　而《重慶國際航空樞紐戰略規劃》的出台，則進一步明確了重慶國際航空樞紐的建設思路、發展目標和戰略任務。該規劃明確，從(cong) 2019年到2035年，重慶國際航空樞紐建設分三個(ge) 階段推進：轉型發展期(2019—2023年)、提質增效期(2024—2029年)和優(you) 化完善期(2030—2035年)。

　　到2025年，實現年旅客吞吐量7500萬(wan) 人次，其中國際及地區航線旅客吞吐量1000萬(wan) 人次，通達80個(ge) 城市以上，年貨郵吞吐量80萬(wan) 噸以上。到2029年，江北機場第四跑道和T3B航站樓建成投用。

　　到2035年，重慶新機場建成投用，主城區都市圈機場體(ti) 係年旅客吞吐量達到1.2億(yi) 人次。其中國際及地區航線旅客吞吐量2400萬(wan) 人次，國際及地區航線通達城市100個(ge) 以上，“一帶一路”沿線國家全麵通達。

　　(數據來源由市交通局提供)

　　建設路徑》》

　　重慶國際航空樞紐建設路徑分三步走

　　重慶日報訊《重慶國際航空樞紐戰略規劃》明確，從(cong) 2019年至2035年，重慶國際航空樞紐建設路徑分三個(ge) 階段完成。

　　具體(ti) 路徑如下：

　　第一階段為(wei) 轉型發展期(2019—2023年)，提高現有3條跑道運行效能，精細化實施江北機場第四跑道、T3B航站樓建設，加快推進江北機場與(yu) 高速鐵路的銜接、加快實施軌道交通10號線二期工程。完善航線網絡戰略布局，加快構築向西、向南國際航空大通道等。

　　第二階段為(wei) 提質增效期(2024—2029年)，江北機場第四跑道和T3B航站樓建成投用，打造差異化航空服務品牌，建設城軌快線，形成“航空+”一體(ti) 化客貨聯運服務等。

　　第三階段為(wei) 優(you) 化完善期(2030—2035年)，主要包括重慶新機場建成投用，打造重慶國際航空樞紐，支撐內(nei) 陸開放高地和國際物流樞紐建設，支撐重慶建設國際門戶樞紐城市。

　　通達能力》》

　　重慶將構築通暢的客運航空網絡

　　重慶日報訊《重慶國際航空樞紐戰略規劃》明確，到2025年，江北機場實現年旅客吞吐量7500萬(wan) 人次;到2035年，重慶主城區都市圈機場體(ti) 係年旅客吞吐量達到1.2億(yi) 人次。要實現這個(ge) 目標，重慶將構築通暢的客運航空網絡。

　　重慶積極融入“一帶一路”建設，將以向西、向南為(wei) 重點，推進區域性國際航線“快線工程”，以新加坡、曼穀、東(dong) 京、德裏等重點城市為(wei) 核心，打造輻射東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 、東(dong) 北亞(ya) 的區域性國際航空網絡。

　　以提升戰略通達能力為(wei) 導向，立足成渝腹地市場需求，實施洲際遠程航線“精品工程”，強化中轉銜接，構建以通達全球主要國際航空樞紐和科教經濟文化中心城市為(wei) 核心的遠程國際航線網絡。

　　增強江北機場國際中轉功能，全麵實現國際國內(nei) 中轉航班通程聯運，提升重慶國際航空樞紐服務能力。同時，深化與(yu) 國內(nei) 其他樞紐機場的戰略協作，實現國際遠程網絡拓展相互支撐、互利共贏。

　　完善國內(nei) 航線網絡服務體(ti) 係，進一步增強與(yu) 華北、華東(dong) 、中南地區重點樞紐機場的聯係，進一步提升北上廣深等航空快線的服務品質。完善和加密對西部地區幹線、支線機場的連通度，提升高原航線服務網絡的競爭(zheng) 力。同時，做優(you) “重慶飛”航班中轉產(chan) 品，增強重慶國際航空樞紐對西部地區航空市場的輻射力。

　　此外，我市還將打造高效航空物流體(ti) 係，支撐內(nei) 陸國際物流樞紐建設。

　　綜合功能》》

　　江北機場將構建“零換乘”智慧客貨一體(ti) 化運輸服務體(ti) 係

　　重慶日報訊《重慶國際航空樞紐戰略規劃》明確，我市將完善綜合交通服務體(ti) 係，提升機場綜合交通樞紐功能，建立“零換乘”“出行即服務”的智慧客貨一體(ti) 化運輸服務體(ti) 係。