過往5年，中國民航節能減排工作從(cong) 熟悉到實踐發生重要變化，治理體(ti) 係加快構建，節能降碳能力不中斷增強，打贏藍天保衛戰階段性任務目標圓滿完成，參與(yu) 全球航空環境治理效能進一步提升，高質量發展的綠色底色和成色更加鮮明。《行動計劃》主要從(cong) 加強政策引導、新技術應用、運行治理、綠色治理、市場機製建設、清潔能源利用、加強務實合作和綠色理念宣傳(chuan) 八個(ge) 方麵進行了具體(ti) 先容。

　　《行動計劃》提出，未來，通過綜合施策，中國民航將夯實減汙降碳協同增效的基礎，不中斷完善措施機製，提升科技支撐能力，奮力開拓產(chan) 業(ye) 融合發展新局麵，努力降低碳排放強度，加快提升低碳能源消費占比，穩步進步民航資源利用效率，為(wei) 全球民航低碳發展貢獻更多中國實踐。主要目標包括到2025年，噸公裏油耗達到0.293千克，海運報價(jia) 國際快遞，噸公裏二氧化碳達到0.886千克，可持續航空燃料5年累計消費達到5萬(wan) 噸等；到2035年，綠色低碳循環發展體(ti) 係趨於(yu) 完善，運輸航空實現碳中性增長，機場碳排放逐步進進峰值平台期，成為(wei) 行業(ye) 對外交往亮麗(li) 名片，中國民航成為(wei) 全球民航可持續發展重要引領者。

　　民航資源網2022年9月23日消息：據民航局網站消息，近日，中國民用航空局已正式向國際民航組織提交《2022中國民航綠色發展政策與(yu) 行動》（以下簡稱《行動計劃》）。《行動計劃》旨在向國際社會(hui) 全麵先容中國民航綠色行動與(yu) 進展，分享中國民航實踐和經驗，增進國際社會(hui) 了解。同時，展看未來，明確行業(ye) 綠色發展方向和重大行動。

　　根據《行動計劃》發布的數據，2019年，中國運輸機隊燃效為(wei) 每噸公裏油耗0.285公斤，機場每客能耗和二氧化碳排放分別較“十二五”末（2013年~2015年）均值下降約15.8%和43.2%。2021年，中國民航運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別達到856.7億(yi) 噸公裏、4.4億(yi) 人次和731.8萬(wan) 噸。2021年中國民航噸公裏油耗0.309公斤，較2000年累計減少二氧化碳排放4億(yi) 噸；機場每客能耗較“十二五”末（2013年~2015年）均值上升約2.3%，每客二氧化碳排放下降22.1%。

　　為(wei) 實現這些目標，未來中國民航將聚焦十大重點行動，分別是強化低碳民航頂層設計，政策標準體(ti) 係建設，科創平台建設行動，綠色民航人才培養(yang) 行動，可再生能源替換與(yu) 新技術應用，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，藍天保衛戰行動，碧水保衛戰行動，市場機製建設與(yu) 實施，打造綠色民航企業(ye) 標杆，以及積極參與(yu) 全球航空排放治理。

　　《行動計劃》指出，中國高度重視綠色發展。作為(wei) 世界上最大的發展中國家，中國在努力發展經濟的同時，實施一係列戰略、措施和行動，加快生態文明建設，積極參與(yu) 全球天氣治理，為(wei) 全球可持續發展作出了重要貢獻。在習(xi) 近平生態文明思想指引下，中國民航踐行新發展理念，堅持以碳達峰、碳中和為(wei) 引領，更加注重科技創新的戰略支撐作用，統籌推進行業(ye) 綠色發展，加快形成綠色、低碳、循環發展格式，推動中國民航發展全麵綠色轉型。