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宏觀經濟谘詢公司Greenmantle的能源研究主管Nicholas Kumleben表示：全球液化天然氣 (LNG) 市場的一體化程度越來越高 -韓國ICN空運
海運新聞 | 2022-09-22 12:00這是不是對戰爭中的俄羅斯的變相支持？Anna Mikulska給予了否定的回答，她說：“通過這種方式，是中國而不是俄羅斯從轉售自然氣中獲得潛伏的額外利潤。”
另據俄新社報道稱，新的中俄“西伯利亞(ya) 氣力-2”管道的設計於(yu) 2020年9月開始，它將經過蒙古國展設，總長約6700公裏。蒙古國總理奧雲(yun) 額爾登預計管道的建設將於(yu) 2024年開始，2029年竣工。目前，管道的終極路線仍在討論中。
歐盟的專(zhuan) 家以為(wei) ，隨著中國經濟活動的複蘇，情況也將發生變化。中國出口的自然氣價(jia) 格會(hui) 變高，歐盟進口的本錢也會(hui) 更高。Albrecht Rothacher以為(wei) ，除了中國外，國際貨運
空運價(jia) 格，歐盟還需要從(cong) 挪威、阿爾及利亞(ya) 、卡塔爾、阿聯酋、土庫曼斯坦、阿塞拜疆、阿曼、以色列、美國甚至是伊朗補充自然氣供給。
今年到目前為(wei) 止，中國企業(ye) 已在國際市場上銷售了400萬(wan) 噸液化自然氣。這約占歐洲今年上半年自然氣消費量的 7%。這方麵的證據來自中國的液化自然氣供給商九豐(feng) 團體(ti) ，該公司表示已向一家歐洲買(mai) 家出售了價(jia) 值高達1億(yi) 美元（約合1.03億(yi) 歐元）的液化自然氣。
米庫爾斯卡解釋道：“俄羅斯向中國出售自然氣是按合同價格出售的，據我了解，中國和俄羅斯為東線自然氣管道達成的交易對中國更有利，在價格方麵也是如此。”
據彭博社報道，與2021年相比，今年前六個月，俄羅斯對中國的管道自然氣銷售額增長了近65%。自俄烏戰爭以來，鐵路運輸 上海空運，中國從俄羅斯進口能源的支出已從一年前的200億美元躍升至350億美元。
中俄東(dong) 線自然氣管道北段黑河首站場區（圖源：新華網）
據《日經新聞》（Nikkei）報道，在冬季來臨之前，歐洲的自然氣儲存現在幾乎已滿80%，部分回功於中國的液化自然氣出口。自烏克蘭戰爭打響以來，俄羅斯大幅減少了對歐洲的自然氣供給。俄羅斯自然氣產業股份公司（Gazprom）和中國石油自然氣團體公司 (CNPC) 於2014年簽署了一項價值4000億美元、為期30年的協議，以建設中俄東線自然氣管道。該管道於2019年底啟動，預計在2025年達到滿負荷後，每年可為中國供給多達380億立方米的自然氣。 美國萊斯大學貝克公共政策研究所能源研究中心Anna Mikulska表示：“假如不從中國購買液化自然氣，歐盟別無他法，在冬季就會讓自己麵臨嚴重的自然氣短缺。”
歐盟的東亞事務外交官Albrecht Rothacher表示：“在轉售俄羅斯液化自然氣時，中國將打破俄羅斯自然氣產業股份公司（Gazprom）的出口壟中斷。”他還以為，放在往常，莫斯科肯定會大為光火，但在當前戰爭仍在持續的形勢下，莫斯科需要中國。
而俄羅斯副總理諾瓦克此前表示，俄羅斯和中國將很快就通過“西伯利亞氣力-2”管道每年輸送500億立方米自然氣簽署協議。他還曾表示，中俄兩國在新的“西伯利亞氣力-2”管道上的合作，未來可取代未獲歐盟審批的“北溪2號”管道，兩者輸氣量相當。
來源：探索新絲路 中國液化自然氣公司增加了對海外市場的供給，以應對不中斷增長的需求。
歐盟試圖擺脫對俄羅斯自然氣的依靠，然而他們(men) 開始發現，全球自然氣市場一體(ti) 化程度之高，讓他們(men) 無法輕易擺脫俄羅斯依靠的同時，可能還在產(chan) 生對中國自然氣的依靠。而來自中國的自然氣中，也有部分正來自俄羅斯。
德媒：中國事否將俄羅斯自然氣再出口到歐盟？
2022年09月21日 10時 探索新絲(si) 路
宏觀經濟谘詢公司Greenmantle的能源研究主管Nicholas Kumleben表示：“全球液化自然氣 (LNG) 市場的一體化程度越來越高，而區域需求的變化實在有助於平衡原本緊張的市場。這種活動的重新定向實在是符合各方利益的。”
對於歐盟來說，這種做法似乎在繞過製裁。實際上，歐盟目前並未有對俄羅斯自然氣的製裁。隻是俄羅斯先一步削減了對歐盟的自然氣供給。
中國最大的成品油和石化產品供給商中石化團體也表示，它一直在將過剩的液化自然氣引進國際市場。據悉中石化已售出45船液化自然氣，約合315萬噸。
另外，對歐盟來說，來自中國的液化自然氣供給依舊不足以覆蓋自己的全部需求。中國可以向歐盟出口的總量有限，比起一直以來俄羅斯的供給，中國的供給量隻是一部分。能源短缺還是題目。
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