全球鐵礦石海運貿易再度下滑，加拿大也頂不住了
-美西海派
海運新聞 | 2022-09-15 05:37
資料顯示，加拿大是世界上第四大鐵礦石出口國，僅次於澳大利亞、巴西和南非。2022年1月至8月，空運報價
海運價格，加拿大占全球海運鐵礦石出貨量的3.3%。加拿大的海運鐵礦石出口在2020年達到峰值，此後一直在下降。 在2020年的12個月裏，加拿大鐵礦石出口同比增長10.3%，從2019年的5140萬噸增長至5660萬噸。這本身比2018年的4740萬噸增長了8.4%。然而，在2021年，加拿大僅出口了5310萬噸鐵礦石，同比下降6.2%。今年到目前為止，這種消極趨勢還在延續。在2022年的前8個月，加拿大出口了3280萬噸鐵礦石，比往年同期的3390萬噸同比下降了3.5%。加拿大盡大多數鐵礦石出口都是在該國東部的聖勞倫斯河裝船。 
Banchero Costa補充說：“按運量計算，最大的裝貨港是七島港，2022年前8個月裝貨了1830萬噸鐵礦石。今年又有1280萬噸鐵礦石從四周的卡地亞港裝船。此外，今年有170萬噸從北極最北部巴芬島的米爾恩灣裝船。考慮到裝載港的位置，加拿大鐵礦石的自然市場是大西洋盆地。然而，鑒於歐洲市場的規模有限和缺乏增長潛力，加拿大已相當成功地將產品多樣化，方便進進亞洲市場。到目前為止，歐盟還是加拿大最大的鐵礦石出口目的地，占到2022年迄今加拿大鐵礦石出口總量的39.8%。歐盟已經是加拿大海運鐵礦石的最大買家，在2022年1月至8月期間，其出口量進一步同比增長4.5%，從2021年同期的1250萬噸增至2021年1月至8月的1300萬噸。然而，這仍遠低於加拿大在2019年1月至8月向歐盟出口的1380萬噸。加拿大鐵礦石出口的第二大目的地是中國大陸，占比20.8%。從加拿大到中國的出貨量在2022年前8個月同比下降了18.8%，從2021年1月至8月的840萬噸降至680萬噸。它們也遠低於2020年1月至8月的創紀錄的1240萬噸出貨量。排在第三位的是日本，在2022年1月至8月期間為360萬噸，同比下降20.6%。日本占加拿大出口總額的11.1%。”
資料來源：Banchero Costa
來源：航運界網
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全球鐵礦石海運貿易再度下滑，加拿大也頂不住了
2022年09月14日 11時 航運界網
航運界網消息，由於我國鐵礦石進口量減少，全球鐵礦石海運貿易呈下降趨勢。船舶經紀公司Banchero Costa在其最新的周報中表示：“根據Refinitiv的船舶跟蹤數據，2021年全年全球鐵礦石裝運量同比增長0.7%，至15.553億噸。2022年到目前為止，空運報價
海運價格，鐵礦石貿易再次疲軟，主要是由於中國需求減弱和巴西的供給題目。2022年1月至8月，全球鐵礦石裝載量同比下降2.6%，至9.938億噸，低於2021年同期的1.0206億噸。2022年1-8月，澳大利亞出口同比增長0.7%，至5.843億噸，略低於2020年的水平(這是最近的曆史最高水平)，高於2018年和2019年的水平。另一方麵，巴西今年迄今的出口同比下降4.5%，從往年同期的2.282億噸降至2.180億噸，盡管仍高於2020年。” 據該船舶經紀公司稱：“另一方麵，歐盟的進口正在複蘇，同期進口同比增長3.6%，達到5650萬噸。然而，歐洲的進口仍遠低於2019年(當年1 - 8月期間為6280萬噸)和2018年(6570萬噸)的水平。” 
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