民航資源網2022年8月29日消息：據aviacionline報道，巴西聯邦參議院正在討論修改《航空法》，以答應乘客在飛機騰飛前72小時內(nei) 轉讓機票所有權。

　　參議員Mecias de Jesus在一份提案中表示：“我覺得有必要製定一項法律，來答應乘客轉讓機票。由於(yu) 考慮到每個(ge) 航司的具體(ti) 政策不同，乘客退票的金額不一定都是全款，部分退還機票會(hui) 對乘客造成一定的經濟損失。”該提案還包括修改購票時在航司係統中登記的個(ge) 人信息資料。

　　這種類型的監管建議往往受到行業(ye) 的強烈抵製，由於(yu) 它將影響航空公司的經濟收益。往年11月，智利通過了一項類似的規則，答應機票背書(shu) ，但有一些限製，如乘客每年在每家航司最多隻能背書(shu) 兩(liang) 次，跨境鐵路 國際物流，而且必須在航班騰飛前24小時內(nei) 。

　　根據巴西國家民航局（ANAC）的第138/2010號決(jue) 議，機票被以為(wei) 是私人的和禁止被轉讓的。Mecias指出，ANAC的決(jue) 議是一個(ge) 行政建議，不能淩駕於(yu) 《消費者保護法》之上。他表示，ANAC和航空公司聲稱的禁止乘客轉讓機票的安全理由，國際貨運 空運價(jia) 格，完全可以在機場辦理登機手續和登機時解決(jue) 。“改變機票規則完全不會(hui) 影響飛行安全。”